一、不銹鋼齒輪油泵原則上僅可在選型、訂購時所依據的壓力、流量、粘度、溫度、PH值、含固量等條件下運行，盡可能避免在超出限制條件的工況中運行。
二、不銹鋼齒輪油泵工作時物料粘度、流量、壓力增大容易引起電機超負荷，應經常檢查壓力表、過電流保護裝置是否正常。
三、不銹鋼齒輪油泵配有冷卻水的機械密封裝置，在開機前應先開冷卻水，后開泵，并經常觀察冷卻水是否正常，嚴禁無冷卻水運轉時運行。
四、不銹鋼齒輪油泵有配置保溫裝置的泵，開機前應先通熱水預熱，待泵溫升至輸送工藝要求后啟動。關機前應先停泵再關熱水。
五、不銹鋼齒輪油泵安裝后一年內應每月清洗過濾器、過濾網，避免阻塞，導致泵不能正常運行。盡量避免使用Y型管道過濾器。
不銹鋼齒輪泵或其他型號的不銹鋼齒輪油泵在使用過程中，有的流量小，有的噪音太大，有的震動大等情況。不銹鋼齒輪油泵在運轉過程中常常會出現卡死、抱軸轉不動的現象，主要原因是不銹鋼齒輪油泵往往都是輸送的高粘度的介質，有些是有一些雜質的混合物理。如果泵的入口沒有安裝適當的過濾器，那么一旦大一些的硬質顆粒進入泵腔就會把不銹鋼齒輪油泵的內外轉子卡死，使泵轉不動，嚴重的會把不銹鋼齒輪油泵的內外轉子毀掉。所以建議大家在安裝不銹鋼齒輪油泵的時候應該選擇適當的過濾器來安裝在泵的入口。
不銹鋼齒輪油泵的吸液口管徑一般大，有時采用擴散形吸液口來擴大低壓區的容積，以降低入口液體的流速，減小泵的吸液阻力。這種結構還可以減小作用在軸頸及軸承上的徑向力，延長不銹鋼齒輪油泵的使用壽命。在不銹鋼齒輪油泵的輸出管路上安裝有一個止回閥，這樣在檢修泵及輸出管道時，系統中的液體不至于倒流；不銹鋼齒輪油泵帶負荷停車時，在其輸出管道內產生局部真空，可防止泵倒轉。
不銹鋼齒輪油泵的出/口管路上還設置閥等保護裝置，這樣一旦泵的出入口通道發生堵塞，就可以打開閥卸壓。閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單裝配。軸承的材料常用工具鋼，并經表面硬化處理，以提升它的抗膠合能力。如果輸送介質含磨損性顆粒，則應采用很硬的軸承材料，這種軸承材料不怕疲勞、承載能力高、摩擦系數小、使用壽命不錯，是提升不銹鋼齒輪油泵技術性能的新穎軸承材料。
不銹鋼齒輪油泵密封腔中取出結垢樣本進行了鹽酸滴定試驗。在滴定的過程中，發現高溫油泵的水垢并沒有像預期的那樣逐漸大部分被溶解，相反只有很少一部分水垢被鹽酸溶解。按照起初的推測，水垢的主要成分應該是碳酸鹽類和硫酸鹽類，在鹽酸的滴定試驗中大部分是會溶解的，但是滴定試驗的結果與推測不相符。因此，對水垢垢樣進行了水質硬度分析。可以發現，懸浮物的質量濃度約是控制指標的5倍，而COD的質量濃度則高達控制指標的20多倍，由此可以斷定COD、和懸浮物質量濃度的異常是導致冷卻水結垢的主要原因。
不銹鋼泵的額定壓力是指泵連續工作時的高許用壓力，而其工作壓力則決定于外部負載，泵的壽命與其工作壓力直接相關。對于不頻繁工作的齒輪泵，其工作壓力可取為泵的額定壓力，考慮到產品質量不同，好將額定壓力降低、20％～30％使用。對于經常工作于較不錯壓力下的齒輪泵，其工作壓力應比泵的額定壓力低1～2個壓力級。石油化工設備常常是24小時連續運轉，這時泵的工作壓力應該取得比額定壓力低得多，且工作轉速也應該低于額定轉速。如果不銹鋼齒輪油泵的工作壓力調整過高，則會使齒輪泵在超負荷下運行。
不銹鋼齒輪油泵主要有內、外轉子、軸、泵體、前蓋、托架、密封、軸承等組成。密封械密封和填料密封兩種形式，對于高溫、高粘稠度及腐蝕性較不錯的介質，選用填料密封。
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