配重鐵鑄件的要求跟變形原因[一]、配重鐵鑄件的要求
配重鐵鑄件有要求。部分鑄件因要求需要進行熱處理、成型、防銹處理、粗加工等鑄造后處理。配重鐵是一種更經濟的坯料成型方法，可以表現出更復雜的形狀。其經濟性，如汽車發動機的氣缸體和氣缸蓋，船舶螺旋槳等。一些難以切削的零件，如燃氣輪機的鎳基合金零件，沒有配重鐵的方法是無法成型的。此外，配重鐵的尺寸和重量有廣泛的適應性。金屬的類型幾乎不受限制：零件具有一般的機械性能。同時，它還具有鍛造、軋制、焊接、沖孔等其他金屬成型方法所不能具備的耐磨、耐腐蝕、減震等綜合性能。
因此，在機械制造業中，配重鐵法生產的毛坯件數量和噸位仍然很大。配重鐵生產“經常使用的材料包括各種金屬、焦炭、木材、塑料和天然氣。
本體及液體燃料、造型材料等。所需設備包括各種煉金爐、各種混砂混砂機、各種造型機和型芯制芯機、鑄件清洗振動篩和拋丸機。
還有特種配重鐵的機械設備，以及許多運輸和物料搬運設備。配重鐵生產與其他工藝有不同的特點。主要特點是適應性廣，所需材料設備多，環境污染大。配重鐵生產粉塵、有害氣體和噪聲對環境的污染比其他機械制造過程更為嚴重，采取措施加以控制。
[二]、鑄鐵配重鑄件變形原因
能讓大型鑄鐵配重變形的原因，經長期試驗分析結果如下：
(1)大型鑄鐵配重模型的構造情況，在易變型和開裂的地方，放置拉筋和加強筋板；在不影響大型鑄鐵配重幾何尺度和功能需求的情況下，可增大過渡處的圓角尺度。關于某些細長份額較大的鑄件，如鑄鐵配重、吊車鑄鐵配重、叉車鑄鐵配重、起重機鑄鐵配重等特別是有打孔要求的鑄鐵配重，導軌熱節較大，別的部位又較薄，易發生撓度變形，為此應采取反撓度，來抵消鑄件凝結時發生的撓度變形。
(2)大型鑄鐵配重澆注體系規劃中，關于分量較大、體積較大的鑄件可開設兩個以上的直澆道，使金屬液能疾速平穩進入鑄型內。
(3)大型鑄鐵配重造型時填沙要均勻，關于中大型鑄件尤為重要，每層加砂要均勻，避免因砂不均勻，振實時單個部位緊不均勻而形成泡沫型變形。
(4)大型鑄鐵配重澆注后，不要過早的打箱，在箱內應有滿足的保溫時刻，關于中大型鑄鐵配重鑄件尤為重要。
(5)不影響大型鑄鐵配重鑄件機械強度和功能運用的情況下，可適當調整鑄件的化學元素成份。大型鑄鐵配重優先選用砂型鑄造，要原因是砂型鍛造較之其它鍛造辦法成本低、生產工藝簡略、出產周期短。當濕型不能滿足需求時再思考運用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鍛造的鑄件分量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型出產的鑄件可重達幾十噸。
大型鑄鐵配重的鑄造辦法應和出產批量相適應，低壓鍛造、壓鑄、離心鍛造等鍛造辦法，因設備和模具的價格昂貴，所以只合適批量出產，大型鑄鐵配重可以單件鑄造也可批量生產。鑄件生產出來后，怎樣防止鑄鐵配重變形呢？
大型鑄鐵配重結構設計要合理，厚薄不要太懸殊，形狀要對稱，對于形狀較大鑄件要掌握變形規律，預留加工量，對于大型、復雜的可采用組合結構。復雜床身鑄件、鑄鐵配重要進行預先熱處理，消除機械加工過成中產生的殘余應力。合理選擇加熱溫度，控制加熱速度，對于復雜床身鑄件可采用緩慢加熱，預熱和其它均衡加熱方法來減少鑄件熱處理變形。對于復雜鑄鐵配重鑄件，在條件允許的情況下，盡量用真空加熱或淬火工藝。
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