2、將鑄鐵平板支承點墊好、墊平，保證每個支撐點受力均勻，保證整個鑄鐵平板平穩。
3、鑄鐵平板安裝時將鑄鐵平板的各個支撐點用調整墊鐵墊好、墊實，由專業技術人員將鑄鐵平板調整至合格精度。
4、鑄鐵平板使用時要輕拿輕放工件，不要在鑄鐵平板上挪動比較粗糙的工件，以免對鑄鐵平板工作面造成磕碰、劃傷等損壞。
5、為了防止鑄鐵平板整體變形，使用完畢后，要將工件從鑄鐵平板上拿下來，避免工件長時間對鑄鐵平板重壓造成鑄鐵平板的變形。
6、鑄鐵平板不用時要及時將工作面洗凈，然后涂上一層防銹油，并用防銹紙蓋上，用鑄鐵平板的外包裝將鑄鐵平板蓋好，以防止平時不注意造成對鑄鐵平板工作面的損傷。
7、鑄鐵平板應安裝在通風、干燥的環境中，并遠離熱源、有腐蝕的氣體、有腐蝕的液體。
8、鑄鐵平板按國家標準實行定期周檢，檢定周期根據具體情況可為6-12個月。
試驗平臺機械結構同汽車試驗概述{一}、試驗平臺機械結構
汽車在起步、升擋、降擋、制動、加速、減速等過程中，發動機處于動態工況，此工況約占整個運行工況的66%~80%，因此動力總成試驗要求臺架系統能夠動態模擬被試部件的運行特性，針對負載動態模擬技術建立的臺架系統。
試驗平板機械結構包括安裝底座、被測電機、電機支架、扭矩轉速傳感器、梅花聯軸器和負載電機。為了減小被測電機、扭矩轉速傳感器、負載電機在運行過程中因不同軸而造成的沖擊，選用了梅花聯軸器，扭矩轉速傳感器用于測量被測電機的轉速和運行過程中的負載轉矩。
電機測試中常選用測功機作為模擬負載，常見的測功機類型有磁滯測功機、水力測功機、磁粉測功機、電渦流測功機和電力測功機。其中電力測功機因具備可雙向加載、再生電能可回饋電網、不需要水冷等優點而被廣泛應用，其本質就是通過變頻器控制交流變頻電機的輸出轉矩，達到對被測電機施加轉矩的目的。
試驗平臺選用的交流變頻電機具有正向電動、反饋制動、反接制動以及反向電動4種運行狀態。在被測電機的負載實驗中，被測電機拖動負載電機運轉，負載電機工作在第4象限，處于倒拉反轉的反接制動狀態，此時電機的電磁功率為負。
{二}、汽車試驗概述
在實際的汽車試驗過程當中，汽車試驗環境需要根據不同的汽車類型進行一定的改變，同時，汽車試驗過程當中安全性的問題也是需要考慮的。在汽車投入銷售之前對汽車需要進行一定的試驗，讓所生產的汽車在實際道路、專用試驗場或者試驗試臺上，根據一定的程序對汽車的部件材料進行不同的試驗，從而對汽車的技術特性、可靠性、耐久性、環境性、安全性等不同的性能進行考核。在不同的道路、氣候條件和地理環境下，廠家對汽車的性能和耐久性進行真實模擬的試驗，能夠對汽車試驗結果有效分析，不僅僅對汽車的研發工藝以及使用材料有著一定的指導作用，而且對工廠和消費者有著極大的意義。
汽車試驗有著悠久的歷史，自從上世紀初，美國就專門建立了一個專用的汽車試驗場地，隨后，各個汽車生產商的生產力大大提高，之后對汽車的試驗平板也進行了不斷的改進，對其發動機、離合器、制動器、油耗量等進行專業的試驗。隨著科學技術的發展，上世紀70年代，電子計算機技術的模擬行駛，使得汽車試驗模擬以及對整車試驗平臺有了一定的改善，不僅縮短了汽車試驗的時間，而且具有很高的可靠性和可信度。相比于國外，我國的汽車試驗場地發展較慢，在上世紀80年代，我國仍未擁有自己的汽車試驗基地，汽車試驗只能使用日常通行道路與機場測試，不僅周期長，而且會影響道路以及機場的正常使用。
泊頭市四維工量具制造有限公司(http://www.btsfrdjx.com)從事鑄造、機加工、機床配套茶品生產加工，主營汽車試驗平板、汽車實驗室底板、電機試驗平板，公司的產品全部按照國家標準加工制造，非標產品依照圖紙生產