RTO催化燃燒設備可分為吸附區、脫附區、冷卻再恢復區，濃縮轉輪在各個區內連續運轉。
RTO催化燃燒設備原理特點：
焚燒法主要利用高溫熱處理技術將廢氣氧化裂解成性能穩定物質，對VOC廢氣及惡臭成分的分率高，通過蜂窩陶瓷蓄熱磚可維持穩定的燃燒溫度，VOC濃度達到自然濃度時，無需燃料即可維持自燃。
催化燃燒廢氣處理裝置在設計時應考慮的問題同裝置使用[一]、催化燃燒廢氣處理裝置在設計時應考慮的問題
作為新型的環保設備，催化燃燒廢氣裝置在設計時可根據不同行業，燃燒不同的物料來進行設計，需要考慮的問題有以下幾點：
1、輔助燃料和助燃。催化燃燒廢氣處理裝置一般采用天然氣作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃一般用凈化后的氣體，如果凈化后的氣體不能作為助燃，則應引入空氣助燃。
2、氣流和溫度均勻分布。要使通過催化劑表面的氣流和溫度分布均勻，并火焰不直接接觸催化劑表面，燃燒室需要具有足夠的長度和空間。催化燃燒廢氣處理裝置應具有良好的保溫效果。爐體一般用鋼結構的外殼內襯耐火材料，或用雙層夾墻結構
3、較高的轉化速度。由于催化燃燒為不可逆的放熱反應，所以，無論反應進行到什么階段，都應在盡可能高的溫度下進行，以獲得較高的轉化速度。但操作溫度往往受某些條件的限制，如催化劑的耐熱溫度、高溫材料的獲得，熱能的供應，以及是否伴有副反應等。因而實際生產中應根據實際情況恰當地選擇。
4、便于催化燃燒廢氣處理裝置的清洗和換。催化劑反應器一般應設計成裝卸方便的模屜結構，便于清洗和換催化劑載體。
[二]、催化燃燒設備在各種情況下的應用
重質燃料由于含瀝青質、膠質、大分子磷質較多,因而流動性差、粘稠,使用時油壓高，燃燒不充分。催化燃燒廢氣處理設備燃燒效率低，污染環境，同時油中還含有量的硫、釩化合物，對窯爐、機件的腐蝕也較嚴重。為了節約能源,好廣泛地使用重質燃油,由浙江省湖州埭溪化工廠、湖州市節能中心及紹興瓷廠等單位協作研制成功了W型重質燃油助燃劑,取得了良好效果。助燃劑是一種高度濃縮 的燃燒促進劑,在燃燒過程中起催化作用。在燃燒區與碳元素作用,以防止游離碳的生成。同時它重質燃油有強擴散滲透作用,減少油泥的積沉,增加流動性,使燃油霧化狀態良好，燃燒效率提高,節約能源。在防腐方面由于它有呈微堿性，可以硫酸形成，并能防止釩對窯體等的腐蝕，減少環境污染。
泊頭市鑫偉環保科技有限公司（http://www.btsxwhb.com）主營多種不同型號的RCO催化燃燒設備、組合式濾筒除塵器、HD型單機除塵器，型號眾多，并可以依據客戶車間工況的差異，設計出適合現場的環保設備，滿足不同客戶的個性化需求。廣泛用于大中小型企業，如化工、電業、冶金、瀝青拌和機等廢氣中的顆粒粉塵和細粉塵的回收。