石化不銹鋼齒輪泵調節流量的主要方法及發熱原因分析{一}、不銹鋼齒輪泵調節流量的主要方法
可以通過改變不銹鋼齒輪泵管路的特性曲線，改變不銹鋼齒輪泵特性曲線，泵的串、并連調節不銹鋼齒輪泵的流量，可以通過調節管路閥門來調節流量，調整不銹鋼油泵的安裝高度，和調整不銹鋼齒輪泵的管路直徑都可以改變不銹鋼齒輪泵的流量。
1不銹鋼齒輪泵流量調節的主要辦法
1.1改變管路特性曲線
改變不銹鋼齒輪泵流量簡單的方法就是運用泵出口閥門的開度來控制，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。
1.2改變不銹鋼齒輪泵特性曲線
根據比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變不銹鋼齒輪泵的特性曲線，從而達到調節流量（同時改變壓頭）的目的。但是對于已經工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節流量經濟方便，在生產中也很少采用。這里僅分析改變不銹鋼齒輪泵的轉速調節流量的方法。當改變泵轉速調節流量從Q1下降到Q2時，泵的轉速（或電機轉速）從n1下降到n2，轉速為n2下泵的特性曲線Q-H與管路特性曲線He=H0+G1Qe2（管路特曲線不變化）交于點A3(Q2，H3)，點A3為通過調速調節流量后新的工作點。此調節方法調節快捷、可靠，可以延長泵使用壽命，節約電能，再來降低轉速運行還能的降低不銹鋼齒輪泵的汽蝕余量NPSHr，使泵遠離汽蝕區，減小不銹鋼齒輪泵發生汽蝕的可能性。缺點是改變泵的轉速需要有通過變頻技術來改變原動機（通常是{HotTag}電動機）的轉速，原理復雜，投入資金較大，且流量調節范圍小。
1.3泵的串、并連調節辦法
當單臺不銹鋼齒輪泵不能滿足輸送任務時，可以采用不銹鋼齒輪泵的并聯或串聯操作。用兩臺相同型號的不銹鋼齒輪泵并聯，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯泵的總效率與單臺泵的效率相同；不銹鋼齒輪泵串聯時總的壓頭增大，流量變化不大，串聯泵的總效率與單臺泵效率相同。
{二}、齒輪油泵電機發熱的原因分析
齒輪油泵是輸送油類很常見的泵類，他分為內齒泵和外齒泵，根據油品種類的不同選擇不同的齒輪油泵，齒輪油泵依靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪，在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業油類介質的轉輸、增壓、燃油噴射等以及大型機械設備中稀油循環中，在各類機械設備中均可做潤滑泵使用。電機過熱是齒輪油泵在工作過程中常出現的問題，具體的分析檢測如下：
1、使用范圍(流量、揚程)超過齒輪油泵設計要求：按系列型譜選合適的電機
2、介質比重超過齒輪油泵配置電機：配置合適的齒輪油泵用電機
3、填料壓蓋壓的太緊或機械密封彈簧調的太緊：重新調整壓蓋或機械密封的彈簧壓縮量
4、泵裝配質量差，有摩擦處或電機與泵軸不同心：檢查裝配質量，排除裝配故障。
齒輪油泵傳動裝置經拆檢后裝復時，先使可動爪形聯軸節與固定爪形聯軸節的牙齒處于全齒嚙合位置，然后在定位板的兩個固定螺栓松開但不擰掉的情況下，使接合杠桿總成上的定位銷插入定位板上后邊齒輪油泵一邊的孔中。如果定位板上的長槽孔已轉到，定位銷仍不能插入孔中時，則需重裝接合杠桿總成，改變其花鍵配合位置，調整好后，擰緊兩個定位板固定螺栓和接合杠桿總成固定螺栓。然后，應反復扳動接合杠桿總成幾次，可動爪形聯軸節應滑動自如，從檢視孔處觀察，接合位置兩聯軸節牙齒應全齒嚙合，分離位置應全齒脫開。
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