滑塊聯軸器又名金屬十字滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或合金制成，十字滑塊聯軸器適用于轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動?；瑝K聯軸器是由兩個軸套和一個滑塊組成?；瑝K作為一個傳遞扭矩的元件，通常由工程塑料制成，情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。 滑塊聯軸器可電機自動控制過程中軸間附加載荷，固定式本體內部采用花鍵進行滑移，滑移式本體內部的內外套能在軸向作相對滑移；該聯軸器能實現滑移與轉動一體化；在等回轉達直徑情況下，尺寸遠小于十字軸。提高載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞較大的轉矩，但彈性稍有降低。因此選用時應注意其工作轉速不能大于規定值。這種聯軸器一般用于轉速n <250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。
滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。
滑塊聯軸器的結構是由兩個半聯軸器及中間的滑塊組成。兩半聯軸器的端面上有徑向凹槽，滑塊的兩側有互相垂直的凸榫。兩半聯軸器分別緊固在被鏈接的兩軸軸端上，滑塊的凸榫分別與兩半聯軸器的凹槽相嵌合，以實現兩軸的聯接?；瑝K的凸榫可分別在兩半聯軸器的凹槽中滑動，以補償被聯接兩軸軸線的相對徑向位移，同時，也可以補償相應的相對角位移。 為了減小離心力的影響，應盡量減輕十字滑塊的重量，限制軸線位移和聯軸器的工作轉速。為了減輕重量，設計這種聯軸器時，應盡量限制其外徑的大小。且其十字滑塊應做成中空的結構?；瑝K聯軸器由于凸榫與凹槽工作面間的相對滑動，會引起摩擦損失，為了減小凸榫和凹槽工作面上的摩擦和磨損，工作面應維持良好的潤滑。
中間滑塊兩端面上的凸榫相互垂直，分別嵌裝在兩個半聯軸器的凹槽中，構成移動副。如果兩軸線不對中或偏斜，運轉時滑塊將在凹槽內滑動，從而補償兩軸的徑向位移和少量的角位移，當轉速較高時，由于滑塊的偏心將會產生較大的離心力和磨損，并給軸和軸承帶來附加動載荷。因此它只適用于軸線間相對位移較大，無劇烈沖擊且低速（n <300 r/min）的場合。
滑塊聯軸器的滑塊，在被驅動側，從動側軸套的突起夾住的部分承受壓縮應力，以及想要向外周方向逃逸的力。如果在聯軸器上施加過大的負荷轉矩，滑塊會超出彈性限度而變形，如被撕扯一般斷裂。當滑塊象這樣斷裂時，可以判斷是因為承受了過大的轉矩。主要是通過軸套的突起與滑塊的槽的滑動來補償徑向偏差。其特點是外徑直徑雖小但能承受很大的轉矩，但如果同時施加大的負荷轉矩與徑向偏差，則滑塊槽會磨損，導致回轉間隙增大。金屬滑塊這種傾向特別明顯，不希望因為磨損而使得回轉間隙增大時，要盡量將徑向偏差控制小一些。
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