滑塊聯軸器不對中包括3種類型：平行不對中，角度不對中和綜合不對中。本文將針對滑塊聯軸器的平行不對中問題展開理論探索。利用交流電動機驅動，緩慢增加滑塊聯軸器的轉速，在振動水平較不錯，例如通過臨界轉速階段，越過。為滑塊聯軸器上一個測點的位移隨彈性軸轉速變化的曲線，從中可以看出，在轉子系統轉速0～40000r/min范圍內，測點的位移存在一個明顯的峰值，其對應的轉速約為30000r/min。同時，該測點在轉子轉速為30000r/min附近的相位變化也接近180°因此判定這個轉速為滑塊聯軸器的臨界轉速。 滑塊聯軸器調整找正時的幾點注意事項如下：
一、若在地腳螺栓緊固之前檢測聯軸器的同心度，則調整好后，不必急于拆掉測量工具。因為在緊固地腳螺栓的過程中，由于緊固方法不當，或者地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐實在等原因，會造成緊固后安裝精度發生變化。-般要求，緊固后再檢測-遍，或者邊緊固，邊檢測，以兩軸的同心度。
二、在現場安裝時，受條件限制，用于調整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時，-定要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物清理干凈，以防各部件在調整好后，由于振動等原因，造成雜物破碎，墊鐵支承不牢，部件下沉或位置改變，使各聯軸器的同心度發生變化，造成設備安裝精度達不到要求。-般在調整達到要求后，把墊鐵焊成體。
三、在安裝時，起先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準軸，測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調整達到要求后，以減速器輸入軸為基準軸，測量電機軸的同心度。不過對于，因為減速器輸入軸上安裝的是輪胎聯軸器，電機與制動器都安裝在電機底座上。在調整電機軸之前，要先以制動輪的表而為基準，把制動器上的閘瓦調整好后，再調整電機軸與減速器輸入軸的同心度。
彈性柱銷聯軸器的彈性圈很容易損壞，如不及時替換會造成柱銷孔磨成橢圓形而需要替換聯軸器，我們知道，替換聯軸器比替換彈性圈不知道費時費力多少倍。彈性柱銷聯軸器隨著電機啟動次數增多，聯軸器的尼龍柱銷有的會斷裂，如不及時替換，剩下的尼龍柱銷也會很快斷裂，會造成設備停機影響正常生產。許多機械設備上用到的滑塊聯軸器多，形式各樣，每-種滑塊聯軸器都有各自的特點和適用范圍。風機類設備大多采用彈笥套柱銷聯軸器或彈性柱銷聯軸器。皮帶輸送機和提升機-般采用滑塊聯軸器，此聯軸器中梅花墊是易損件，梅花墊的及時替換是很有需要的。如果不注意這些，梅花墊損壞后繼續運轉，會造成聯軸器爪塊磨損，嚴重的需要替換聯軸器，造成維修成本幾十倍增長。機械設備上有些設備采用齒式聯軸器或蛇形簧聯軸器，這類聯軸器需要在潤滑和密封良好的條件下才長時間工作，維護中需經常檢查密封狀況或補充潤滑脂，否則會造成聯軸器的齒式磨損。
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