橋梁液壓提升施工風險大，在正式提升施工前進行重大危險源識別，并進行施工風險評估，在施工過程中對危險源實行動態控制。在提升施工過程中，建立三方監測體系，對梁體關鍵部位的應力，梁體的偏位和提升高度進行實時監測。
一、關鍵部位的應力監測
在液壓提升過程中，對各跨梁體的應力進行監測，監測關鍵截面有墩頂、1/4截面、3/4截面、跨中截面。需要監測的部位還包括下抱箍底部的立柱砼表面，蓋梁側面。監測這些截面的應力變化，防止出現較快的拉應力或壓應力變化，在梁體出現拉應力時應警報。
二、液壓提升高度監測
橋梁液壓提升施工的質量很大程度是通過控制提升高度的精度來體現。雖同步液壓提升設備控制系統能將提升高度的精度控制在1mm以內，但通過橋面標高的測量來校核，并以實測提升高度指導提升施工。提升高度控制指標：(1)橋面上每個橋墩處橫向布置4個標高測點，各次提升時，這4個點的提升高度差值超過1mm時，測量人員向提升施工總指揮警報，并及時作出調整。(2)每個橋墩處梁體的實測提升高度與設計提升高度差值控制在+5mm以內。
三、梁體偏位監測
液壓提升裝置液壓提升過程中較忌梁體發生縱向和橫向位移，因此建立一個測量控制網，監測梁體的縱、橫向偏位情況。根據施工需要，每提升一個階段，監測一次。梁體的縱向、橫向偏位均控制在10mm以內。
控制液壓提升過程中的穩定性
一、控制連廊鋼結構的穩定性
在對提升過程中的所有工況的連廊鋼結構進行分析模擬后，對連廊鋼結構中的應力狀態、結構變形情況等進行預先的調整和控制，在組拼連廊鋼的端部分段和中間分段時，要利用增加臨時支撐結構，加固構件的方法來對局部變形情況進行控制，對局部應力的狀態進行改變。
二、風力作用下穩定性的控制方法
通過對工況進行計算不難發現，在提升連廊結構時，要選擇地面風級為2～3等級時進行施工，在施工的過程中，如果持續風力在5級以上，要暫時將提升停止，對鋼連廊結構的偏移量進行觀測，在偏移量好處規定值時，暫時停止提升。并利用鋼絲繩將其四個角綁住，從而限制鋼連廊出現水平擺動。
三、控制空中停留的穩定性
在進行鋼連廊提升時，先將桁架位置提升到13m的高度，然后安裝桁架底部吊掛結構的安裝，較后提升結構的整體性，由于提升的時間很長，為了避免突發大風天氣對結構造成影響，確定結構單元提升的穩定性，在確定高空對口精度和調整需要的基礎上，避免連廊鋼結構提升過程中出現突發情況或者出現停留情況，要使用鋼絲繩和導鏈結構，臨時連接鄰近主樓結構和單元四角結構，從而達到安裝微調和限制其水平擺動的目的。在將連廊鋼結構單元從地面提升前，提前將鋼絲繩、導鏈和卸扣掛好。
四、控制液壓提升力
在遇到某個點的實際位置超出設定值時，提升設備會自動進行溢流卸載，并將吊點提升控制在設計的范圍中，避免出現提升反力分布不均勻的情況。
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