KCB系列不銹鋼齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性,溫度不高于80℃,粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。
在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵;
在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;
在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵;
在工業領域中,均可作潤滑油泵用;
KCB系列不銹鋼齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、保護閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。
泵設有保護閥作為超載保護,保護閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本保護閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。

導熱油泵節能的合理選型跟氣蝕余量分析[一]、高溫油泵節能的合理選型
合理選型參數(Q、H)的確定是保證泵高效運轉的前提,但是大多數導熱油泵參數并不準確。合理選泵,可以節約能耗、減少浪費。根據具體情況以及設計經驗,對各項的余量做出相應的選擇。
1、Q(流量)的確定
對在連續穩定運行的泵,能夠精確計算流量時,就可以不留余量或少留余地;若為長遠開發留較多的余地,那么綜合權衡的結果表明往往不如更換新泵。
2、H(揚程)的確定
此項參數的合理確定更困難些,從節約能源的角度說應該注意以下幾點:
(1)應由計算決定管路阻力,不能佑計
H=H靜+H阻,其中的H靜因為容易計算一般定的比較精確,而H阻往往由于計算的復雜性,一般偏大估取,實際選型時,為選用合適型號的泵,準確計算H阻是必要的。例如,若是揚程H多估計3米左右,選擇的泵運行起來每年將多付出近千元的電費。
(2)留余量問題
能精確計算H值時不必再留余量。Q、H兩者同時留余量的情況一定要避免,因為無論哪個參數的余量,都會給另一參數帶來余量。
3、泵性能的選擇
對于工藝流量穩定的泵,性能選擇的重點是保證運行點的高效,工藝流量調節幅度較大時,應特別注意Q-H曲線的和Q-H曲線在調節范圍是否比較平坦,使泵在效率較高的區域運轉。
4、并聯運行
對于較大的流量調節、且流量偏大的情況,采用數泵并聯可實現泵的高效運行,再協調備用泵使用就更經濟合理。
[二]、熱油泵氣蝕余量分析
氣蝕余量分為有效氣蝕余量和必需氣蝕余量。有效氣蝕余量是指液體通過吸入管到達泵吸入口后的高于氣化壓力Pv的能量,用NPSHa表示。必需氣蝕余量是由泵吸入口到達壓力最低處的壓力降值,用NPSHr表示。有效氣蝕余量由裝置系統決定,與泵本身無關。而必需氣蝕余量由高溫泵本身的性能決定,并且,該參數一般由廠商側定,該數值越小,抗氣蝕能力越強。
為了保證不發生氣蝕現象,要求APSHa大于NPSHr,并且要超過0.3m。
1、產生振動和噪聲
氣蝕產生的氣泡在潰滅和液化的過程中會造成流體之間以及流體對葉片表面的撞擊,通常會產生600Hz至2500Hz的寬頻噪聲甚至高頻超聲波。嚴重時會引起泵的共振,造成無法工作。
2、降低泵送性能
熱油泵的機械性能平穩連續地轉化成流體介質的動能是泵高效工作的表現,發生氣蝕現象時,葉輪和流體介質之間的能量交換收到干擾,打斷了工作的連續性,使流量、揚程等性能下降,降低了泵的工作效率,嚴重時甚至會造成葉輪損壞。
3、損壞過留部件
強烈的水擊會在葉片表面造成細微的傷痕,由于葉輪材料內部的不均勻性等缺陷,一旦表面發生損壞,在連續水擊的作用下,傷痕就會擴展出現溝槽、麻點等損害,繼而造成葉片和前蓋板穿孔,使揚程降低,效率下降,嚴重時甚至出現葉片斷裂的現象。
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