NYP內環式轉子泵的結構特點：
輸送高粘度樹脂、聚氨酯、聚謎、聚乙烯等類似的高粘度物料。
NYP內環式轉子泵用途
特別適用高粘度稠度介質的輸送。
泵頭部、泵殼體、密封腔部分均可以帶保溫夾套。根據實際需要選擇需要保溫的位置。
夾套與泵體鑄造成一體，保溫效果良好，能夠避免焊接夾套產生的各種問題。
需加熱時：通過熱蒸汽、導熱油等各種熱媒通入夾套腔即可進行保溫。
需冷卻時：通過各種冷卻液，可以保持泵體的恒溫。
應用行業：適用于輸送純凈且有粘度的流體，可用于輸送油品如潤滑油、原油等;也可以用來輸送橡膠、瀝青、油漆、粘合劑、染料、涂料、潤滑劑、多元醇、食品、藥品等不含顆粒性雜質的高粘度物料;還可用于輸送PA PB PC PE PS HIPS ABS PP PET PVA等高溫、高粘度聚合物熔體物料。
高粘度泵采油配套技術的發展趨勢和腐性磨損的原因一、高粘度油泵采油配套技術的發展趨勢
1、高粘度油泵采油系統應用的發展趨勢
①三次采油油井更適合高粘度油泵采油；
②應用高粘度油泵采油實現節能、降投資提高采油效益；
③用高粘度油泵采油從中小排量油井向高產油井擴展；
④隨著高粘度油泵工作特性的改進，高粘度油泵采油由淺井向深井采油拓展；
⑤高粘度油泵采油由直井向定向井拓展；
⑥高粘度油泵適應潤滑特性差的特殊介質。
2、高粘度油泵采油系統的技術發展趨勢
①研究高粘度油泵定子橡膠在高溫高壓條件下的溶脹特性、有限元分析泵的溫升特性。以此為基礎，對泵下井后的工作特性進行修正和驗證，使其更好地滿足實際生產條件。以修正后工作特性和油井的產能為依據，進行合理的選擇泵型，實現油井產出與高粘度油泵舉升之間工作制度的協調；
②在此基礎上，設計、配套高粘度油泵采油工藝技術，包括：選擇合適的油管、抽油桿，對抽油桿扶正設計及強度校核，選擇錨定措施、合理配置驅動電機功率、確定生產參數。使系統設計科學、合理，安全可靠，延長檢泵周期，提高高粘度泵采油井的運轉時率、實現有效合理舉升的配套技術是礦場急需的實用技術；
③建立高粘度油泵抽油工況下，采出液在抽油桿和油管構成的環空中螺旋流的速度、流量、壓降，高粘度油泵抽油桿所受采出液的作用力、力矩計算公式并進行試驗驗證；
④改善高粘度油泵工作特性，提高系統效率，延長高粘度油泵的使用壽命的技術是當前國內外研究的重點；
⑤定轉子表面改性，開發適應被抽汲介質潤滑特性差的高粘度油泵，擴大高粘度油泵適應范圍是目前階段的主要研究內容。
二、高粘度油泵井腐性磨損的原因
1、腐蝕磨損的內容
腐蝕磨損失效是指在摩擦過程中，桿管與周圍介質發生了化學或電化學作用，這種作用加劇了材料的磨損。其特征是化學腐蝕和機械磨損同時存在并互相促進。機械磨損可以除去桿管表面的可緩腐蝕產物，把新的金屬暴露在介質中，從而促進了磨損面的腐蝕。
2、腐蝕磨損的原因
腐蝕磨損是高粘度油泵采油系統中桿管磨損的另外一種磨損形式，這種形式主要體現在油田的開發后期。隨著我國東部油田的不斷深入開發，混合液中的含水量大大地增加，直到現在含水達到90%以上，含水量的增加也帶來了其他介質的物性變化，下面列舉目前已經存在的一些腐蝕磨損。
(1)綜合含水的影響
隨著含水的不斷增加，油井產出液的化學性質也在發生變化。當含水比例達到一定程度后，油井產出液由油包水轉換為水包油，在此產出液中工作的抽油桿、油管的外壁就失去了油液的保護作用，摩擦的潤滑劑由原油變為產出水，產出水直接接觸金屬，產生化學腐蝕。另外，由于桿管本身原來就存在磨損的情況，又失去原油的潤滑作用，使得油管內壁和抽油桿磨損速度加快，磨損嚴重。
(2)腐蝕介質的影響
隨著我國東部油田的多年開發，在含水量大量增加的同時，時也出現了其他化學物質含量過高的特點，即礦化度、Cl-、H多等含量過高。產出液中這些化學物質的大量增加，導致了高粘度油泵井抽油桿和油管等金屬物質發生化學腐蝕的速度大大增加，最終導致了抽油桿以及油管的腐蝕失效。腐蝕和偏磨可以互相促進，當桿管磨損以后，就加快了腐蝕的速度，而桿管被腐蝕后，其強度降低，磨損的速度也會加快固。
(3)縫隙腐蝕和沖蝕明顯
由于產出液含水較高及產出液的強腐蝕性，使桿管螺紋聯接處產生縫隙腐蝕；另外，由于產出液對油管公螺紋外緣的沖刷作用，再加上產出液的強腐蝕性，發生沖蝕，易使油管公螺紋老化。油管螺紋聯接處處在偏磨腐蝕、縫隙腐蝕和沖蝕的綜合作用下，易使該處產生油管斷脫、刺漏。
(4)管、桿等的材料耐腐蝕性能較差
由于油井的產出液具有強腐蝕性，而所用的油管耐腐蝕性能達不到要求，油管表層涂料的強度和耐腐蝕性較差，再加上已經存在的偏磨，因此，油管腐蝕、磨損嚴重，甚至穿孔和磨蝕成裂縫。腐蝕疲勞的特點：在介質作用下，材料疲勞強度顯著降低。
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