LC高粘度羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風機相似。由于轉子的不斷旋轉,被抽氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間v0內,再經排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態,所以,在泵腔內氣體沒有壓縮和膨脹。
LC高粘度羅茨泵在泵腔內,有二個“8”字形的轉子相互垂直地安裝在一對平行軸上,由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋動。在轉子之間,轉子與泵殼內壁之間,保持有的間隙,可以實現高轉速運行。由于羅茨泵是一種無內壓縮的真空泵,通常壓縮比很低,故高、中真空泵需要前級泵。羅茨泵的真空除取決于泵本身結構和制造精度外,還取決于前級泵的真空。為了提高泵的真空度,可將羅茨泵串聯使用。
但當轉子頂部轉過排氣口邊緣,v0空間與排氣側相通時,由于排氣側氣體壓強較高,則有一部分氣體返沖到空間v0中去,使氣體壓強突然增高。當轉子繼續轉動時,氣體排出泵外。

高粘度油泵腐蝕磨損主要形式同機械密封泄漏對策其一、高粘度油泵腐蝕磨損主要形式
(1)間隙腐蝕
高粘度油泵井抽油桿與油管之間的有縫隙的地方都會發生縫隙腐蝕。縫隙腐蝕是由于縫隙內外的宏觀電池造成的。桿管在有氧的產出液中會發生有氧腐蝕,即鐵的陽極溶解反應和陰極氧化還原反應。
縫隙中的氧很快就消耗掉了,由于氧的擴散很難,因此在縫隙中的氧化還原反應停止,而縫隙外的反應仍在進行,縫隙內的陽極溶解出的電子移到縫隙外被氧消耗,這樣就形成了縫隙內外相連表面間的宏觀電池。從而導致縫隙內金屬離子過剩,而縫隙外過剩陰離子如Cl-就不斷向縫隙內移動,造成氯化鐵濃度增加而在縫隙中水解。這樣縫隙內的pH值就會達到很低,2~3。所以縫隙里就有了很高的腐蝕速度。縫隙腐蝕產生的蝕坑會造成密封不良,便將導致疲勞壽命下降。
(2)點蝕
桿、管經酸洗或機械除銹后,經常能發現表面有大量的蝕坑。點蝕的主要起源是鋼材表面的缺陷如位錯、晶界、疏松、夾雜物等。在點蝕的起始階段,由于產出液中的H+以及陽極溶解的金屬離子水解的H+使得蝕孔中的pH值降低,加快了金屬的溶解。蝕孔上覆蓋有腐蝕產物使蝕孔內金屬離子濃度增加,為了達到電荷平衡,陰離子如Cl-就會向孔內聚集。與縫隙腐蝕相似的發生水解,降低pH值從而加快了腐蝕。按環境分,桿管腐蝕可分為硫化氫腐蝕、二氧化碳腐蝕、溶解氧腐蝕等。
(3)硫酸鹽還原菌等細菌腐蝕
許多高粘度油泵油井發生硫酸鹽還原菌腐蝕是由于水淹和注水的緣故。硫酸鹽還原菌是厭氧微生物,它不是直接地腐蝕金屬,而是在還原水中的硫酸鹽時產生硫化氫,引起硫化氫腐蝕,其產物是黑色的硫化鐵,其中有大量的硫酸鹽還原菌。
其二、雙螺桿泵機械密封泄漏解決對策
1、機械密封的選型
機械密封的選型非常重要,主要考慮以下幾個方面:密封的工作參數、密封的介質性質、密封的安裝空間和密封的工作條件等。
(1)根據高粘度油泵的工作介質的性質、壓力、溫度、轉子的轉速等具體條件選擇摩擦副材料。
(2)選型時重點考慮輔助密封圈的選型。結合本站外輸油品特性,主要選擇耐酸性腐蝕的高性能密封圈。
(3)通過對比發現,氟橡膠在腐蝕性介質中具有耐高溫、耐酸堿特性。根據本站輸送油品為重質高含蠟、高含硫化氫原油的特點,按照《耐腐蝕機械密封材料選用表》的要求,建議選擇單端面型摩擦副,補償環和非補償環材質分別選用反應燒結氮化硅和鎳基碳化鎢(或者都選用鎳基碳化鎢),密封圈選擇彈性材料氟橡膠,彈簧和結構件選擇鉻鎳鋁鋼。這樣的組合方式能使機械密封發揮較佳的作用。
2、機械密封的安裝要求
高粘度油泵在裝配機械密封時,彈簧壓縮量一定要按規定進行,不允許有過大或過小的現象,壓縮量過大會增加端面比壓,摩擦熱量過多,造成密封面熱變形和加速端面磨損;壓縮量過小,動、靜環端面比壓不足,則不能密封。輔助密封與軸的過盈量應適中,在保證徑向密封的同時,動環裝配后保證能在軸上靈活移動,靜環和動環的密封端面與輔助密封圈接觸的端面平行度按GB/T1184的7級精度考慮。
靜環和動環與輔助密封圈接觸部位的表面粗糙度值不大于5μm,外圓或內孔尺寸公差為h8或H8。靜環密封端面與靜環輔助密封圈接觸的外圓的垂直度,動環密封端面與動環輔助密封圈接觸的內孔的垂直度均按GB/T1184的7級精度設計。安裝機械密封部位軸的徑向跳動公差不大于0.06mm,軸向竄動量不大于0.3mm,表面粗糙度不大于3.2μm。
3、其他方面
操作人員應嚴格執行操作規程,避免出現因操作不當造成的機械事故,并定期對泵進行檢測。目前,通過測振儀每月定期對泵的振動進行一次測試,發現問題及時解決。將此作為QC項目,通過開展活動,長期對機械密封存在的問題進行分析評價,關注機械密封的發展,尋找更加安全可靠的機械密封。
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