CFG樁機的鉆進系統(tǒng)由人工進行控制與施工措施{一}、CFG樁機的鉆進系統(tǒng)由人工進行控制
當前我國國內(nèi)的CFG樁機的鉆進系統(tǒng)全部靠司鉆的經(jīng)驗靠手動(人工)控制鉆具下放實現(xiàn)進給操作。不熟練的新手控制的鉆進質(zhì)量非常差，要么經(jīng)常憋鉆致使電器系統(tǒng)問題頻出甚至燒毀電機，要么鉆進消耗時間長。即使是熟練的司鉆在施工中也不時的出現(xiàn)憋鉆等問題。這些問題一出現(xiàn)，不僅影響施工進度而且損失大。
當前人工操縱送鉆的CFG樁機鉆進主要是依據(jù)動力頭電機的電流:當動力頭電機電流達到額定電流的90%時停止放鉆，待動力頭鉆進一段時間，電流下降一定值后，再次放鉆，這樣重復間斷下放，較終成孔到指定。而正弘研究的自動送鉆控制是依據(jù)動力頭輸出功率的狀態(tài)調(diào)速送鉆，即速度變化基本是連續(xù)的，不會出現(xiàn)大的階躍性波動。由于長時間的人工調(diào)速控制不便，而在變化不大的情況下人工調(diào)速可以在一定程度上和自動送鉆類似。所以本實驗在變化不大的鉆進過程中采用人為調(diào)速送鉆來模擬自動送鉆。
傳統(tǒng)CFG樁機人工送鉆時將絞車放繩速度調(diào)到，一次性放鉆使動力頭電流達到額定電流的90%，待其電流下降到額定電流的80%再次控制液壓絞車下放動力頭，如此反復循環(huán)。人工調(diào)速模擬自動送鉆采取調(diào)節(jié)下放速度到使動力頭電流穩(wěn)定在額定電流的85%左右。
國外采用了自動控制的樁孔鉆機也僅是設(shè)置了鉆進監(jiān)控裝置，自動記錄鉆進的、動力頭的輸出等參數(shù):實現(xiàn)鉆桅垂直度的調(diào)節(jié)、自動回位和發(fā)動機檢測等控制，并未見有自動送鉆的研究和產(chǎn)品.我國開發(fā)生產(chǎn)的同類產(chǎn)品裝備加落后。各類型鉆機的施工本質(zhì)是切土、輸土、送鉆、成孔。
{二}、鉆桿鉆頭的施工措施
由于施工中存在的機械、人為等各種不利因素，鉆桿鉆頭容易出現(xiàn)各種缺陷，從而降低樁身的質(zhì)量，降低樁體的承載能力，為保證工程質(zhì)量，應盡量做到以下幾點：
鉆桿鉆頭施工前進行施工工藝的試驗，能夠檢測設(shè)計的沉樁順序及樁間距是否準確，能的保證成樁質(zhì)量。
①應該檢測新打的樁對己打樁的影響。將一個標桿埋設(shè)在樁身強度為未完硬結(jié)的樁的樁頂，在樁身完全硬結(jié)，觀測施打新樁時，己經(jīng)施打的樁的樁頂位移量。由于樁機的振動作用，地基土質(zhì)的好與壞對施工質(zhì)量的影響較大，對于密實度較高，擠密效果良好的土層，在施打基樁的過程當中，有可能引起地表土的沉陷，而導致樁頂向上移動，如果樁頂?shù)奈灰撇惶髸r，斷樁現(xiàn)象基本不會發(fā)生，但是如果樁頂向上的位移量很大，則有可能發(fā)生斷樁現(xiàn)像。
②應該檢測新打的樁對附近的強度不夠的樁是不是存在一定的影響。可以在完成的樁的樁頂設(shè)置一個標桿，在施打新樁的時候，及時的查看己打樁相對上升的高度，從而估算其直徑可能的縮小值，己打樁強度顯現(xiàn)的時候，再將其開挖，檢測其樁身質(zhì)量和樁的直徑。
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