在同等輸出功率下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、運動慣量小、動態性能好。
合理選擇煤氣柜頂提升設備，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其 小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。 先，從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
鋼內筒施工承載結構設計與組成{一}、鋼內筒施工承載結構設計
液壓提升采用鋼索式液壓提升煙囪施工方案，在施工前期主要需要進行2項設計和改造：①承重平臺的設計或改造；②鋼內筒吊裝段的設計。
1承重平臺的設計與改造
因提升裝置需安裝在混凝土外筒的上層來提升鋼內筒，故通常需要將煙囪上層的檢修平臺改造為可承受單根鋼內筒自重的承重平臺在鶴壁三期鋼內筒施工中，承重平臺設置在220m平臺，承重平臺由4根主梁與4根次梁組成，考慮到鋼內筒受力均勻，8根主梁和次梁均布放置煙囪外筒施工時，在筒壁預留8個施工孔用來擱置吊裝用主梁，預留孔的設計由設計院確認次梁對稱擱置在主梁上方，次梁與主梁焊接由于單筒結構決定了其施工面狹窄，為避免鋼內筒在提升過程中與檢修平臺干涉，所有的檢修平臺全部待鋼內筒就位后安裝在設計承重平臺時，鋼內筒較大自重按1400塔慮，承重大梁的強度計算按照吊裝過程中可能出現的較惡劣工況考慮經計算，承重大梁及承重平臺上其他設備總重大約60t加上鋼內筒自重，則煙囪混凝土外筒壁需分別預制8個可分別承重260t的預留口用來安裝承重大梁改造設計后，承重平臺較原檢修平臺自重增加約20t。
2鋼內筒吊耳的設計
鋼內筒吊耳的設計主要考慮兩點：①鋼內筒的整體剛度；②吊耳處的局部強度吊裝中，為了保證鋼內筒的剛度，我們在吊裝段采用環形梁進行整體加強，而在吊點處采取局部加強一吊裝段承受的較大重量為300t可采用4吊點結構，即用4個千斤頂提升；二吊裝段承受全部鋼內筒的重量，則采用8吊點結構吊裝段整體采用環形梁結構，這樣可大大增加其剛度，避免在吊裝過程中筒體變形過大由于下錨頭為傳力部件，其連接處將產生應力集中，故在設計中與下錨頭接觸處需采用較厚鋼板，并在連接處相應的環梁內多加筋板可降低其局部應力，以防止連接處壓潰變形。
{二}、液壓提升裝置的組成
液壓提升裝置是一種新穎特殊的起重設備，是集機械、液壓、電氣自動控制一體化的設備。主要由提供液壓油的液壓泵站和執行提升的液壓千斤頂、提升支承體系、鋼內筒吊裝吊點、承載預應力鋼絞線及卡緊機構、上下錨頭等組成。
泵站與液壓千斤頂之間通過高壓橡膠油管相連構成液壓系統；電源、泵站電機、油泵構成電氣系統；工業控制計算機主控柜與泵站、千斤頂之間通過數據線、通信線、控制線連接構成遠程自動控制系統。
液壓提升工藝的工作原理
液壓提升倒裝法是一種利用液壓頂升機械實現鋼內筒逐節組合安裝的方法。將提升設備安裝在煙囪外筒頂部承載鋼梁上，鋼絞線上端頭穿入提升千斤頂，下端頭通過地錨與鋼內筒上的吊耳環梁相連，從而將上部提升千斤頂與被吊物體之間通過鋼絞線相連構成一個完整的提升體系。
液壓頂升機械在制作場把鋼內筒預制成若干個標準段，從煙囪外筒預留洞處用軌道平板拖車逐節運進混凝土煙囪內部；以外筒頂部鋼平臺為支撐，以鋼絞線為紐帶，以液壓油為動力，當液壓系統在電氣控制系統的作用下，由液壓泵站提供液壓油驅動液壓千斤頂活塞作往復運動時，液壓千斤頂的上下卡緊機構交替卡緊并提升鋼絞線，從而實現被吊件的垂直上升。按從上到下的順序，提升一段高度，續接一段筒體，組對焊接完畢，再提升、再續接一段筒體，循環往復累積提升，實現鋼內筒的逐節倒裝組合安裝。安裝施工中途換一次吊點后，繼續提升直到將整個煙囪鋼內筒筒體提升安裝到頂。
河北省滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。