倒裝法是目前DSJ-200-2700液壓頂升裝置安裝施工的常用方法，其工藝及配套設(shè)備有很多種，但其中先進(jìn)、可靠、的當(dāng)數(shù)倒裝法液壓提升技術(shù)。儲罐步進(jìn)液壓提升裝置為國內(nèi) 創(chuàng)，大型儲罐倒裝法用液壓提升設(shè)備，液壓提升設(shè)備及工藝具有先進(jìn)水平。
液壓提升設(shè)備提升步驟跟整體提升動作過程{一}、液壓提升設(shè)備提升步驟
隨著世界石油工業(yè)的迅速增長和對能源需求的不斷增加，原油和成品油的儲備受到了各國的普遍關(guān)注，對各類油庫儲備能力的要求也越來越高。金屬儲罐向著大型化發(fā)展的趨勢也越加明顯，液壓提升倒裝法以其提升平穩(wěn)、可靠的施工特點(diǎn)逐漸受到了施工單位的認(rèn)可，如我公司在北京石油分公司某油庫改擴(kuò)建工程的3個(gè)20000m3儲罐施工中使用此項(xiàng)技術(shù)，取得了良好的使用效果，完成了此項(xiàng)工程。
液壓頂升設(shè)備將液壓頂升裝置(成套設(shè)備)均布于儲罐內(nèi)壁圓周上，先提升罐頂及罐體的上層!)壁板，然后逐層組焊罐體的壁板。采用自鎖式液壓千斤頂和提升架、提升桿組成的提升裝置!液壓提升)，通過液壓控制系統(tǒng)，使液壓千斤頂進(jìn)油時(shí)，通過其上卡頭卡緊并舉起提升桿和脹圈，從而帶動罐體(包括罐頂)向上提升，當(dāng)千斤頂回油時(shí)，其上卡頭隨活塞桿回程，此時(shí)其下卡頭自動卡緊提升桿不會下滑。千斤頂如此反復(fù)運(yùn)動使提升桿帶著罐體不斷上升，直到預(yù)定的高度!空出下一層板的高度)。當(dāng)下一層壁板對接組焊后，打開液壓千斤頂?shù)纳稀⑾滤煽ㄑb置，松開上下卡頭將提升桿以及脹圈下隆到下一層壁板下壁脹緊、焊好傳力筋板，再進(jìn)行提升。如此反復(fù)，使已組焊好的罐體上升，直到一層壁板組焊完成，從而達(dá)到倒裝法施工工藝要求。
提升架應(yīng)均勻布置在罐壁內(nèi)側(cè)，盡量靠近壁板，以減少提升架的彎矩。液壓控制柜(即中央控制臺)置于罐體外面，由高壓膠管聯(lián)接各千斤頂油缸的進(jìn)、回油嘴。每個(gè)提升架的穩(wěn)定性影響整個(gè)罐體提升的穩(wěn)定，平穩(wěn)垂直固定，并用兩根余引技二撐桿加固，必要時(shí)可增加一根聯(lián)到中心的徑向水平拉繩(鋼絲繩)，使所有提升架呈輻射形聯(lián)接。這樣布置方式既可使單個(gè)提升架有足夠的剛度，又使所有提升架形成封閉系統(tǒng)，充分保證提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
液壓提升裝置可以分別安裝、就位。當(dāng)所有油路全部接通后，讓千斤頂處于松卡狀態(tài)，先進(jìn)行全過程試驗(yàn)2~3次(不加壓)，然后再進(jìn)行額定油壓試驗(yàn)，觀察各油路系統(tǒng)有無泄漏等異常現(xiàn)象，同時(shí)檢查液壓控制柜工作是否正常。接著進(jìn)行空載試驗(yàn)，檢查千斤頂?shù)耐鶑?fù)運(yùn)動、提升桿的步進(jìn)動作及斷卡頭的卡緊性能是否可靠。發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)作調(diào)整。一切正常后，就可將提升架底板與罐底板焊牢。至此，液壓提升設(shè)備的安裝、就位即完成。當(dāng)拱頂罐的二層壁板縱向焊縫焊接完成后，提升工作就可以進(jìn)行了。
倒裝法施工先安裝頂層()壁板。在吊車的配合下，按照已排好的壁板順序依次將壁板吊裝就位，邊吊裝，邊點(diǎn)焊縱縫(留出有安裝余量的一道縱縫為活口不點(diǎn)焊)。對口間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。待該層壁板全部吊裝組對完成后，在內(nèi)側(cè)沿焊縫自上而下，每500mm左右點(diǎn)焊一塊弧形板。錯(cuò)邊量應(yīng)滿足組對質(zhì)量要求。壁板縱縫先焊外側(cè)，內(nèi)側(cè)清根后施焊。除活口以外的其它縱縫全部焊完后，應(yīng)拉尺測量壁板周長。周長的實(shí)際尺寸應(yīng)該是理論尺寸加活口焊接收縮量，加頂部包邊角鋼焊接收縮量和下部環(huán)縫焊接收縮量。
{二}、超大型構(gòu)件的整體提升動作過程
先分析單個(gè)提升器的動作過程，上升時(shí)，提升器主油缸大腔進(jìn)油，活塞桿外伸，下錨夾具由于向下自鎖作用卡緊鋼絞線，主油缸缸體上升，上錨自動脫開，將重物提升；一個(gè)行程結(jié)束，提升主油缸小腔進(jìn)油，活塞桿縮回，上錨卡緊鋼絞線，下錨自動脫開，如此往復(fù)，便將重物一步一步提起。
下降時(shí)，由于要克服上、下錨的向下自鎖作用，因此在錨具油缸主動打開的情況下，還留有一段附加的脫錨行程△，才能完成下降動作。
提升過程中，多提升器聯(lián)動時(shí)的各束鋼絞線負(fù)載均衡是一個(gè)解決的問題。通過集群提升器主油路并聯(lián)和特定的提升動作規(guī)律，實(shí)現(xiàn)各束鋼絞線的負(fù)載自動均衡。由于各提升器主油缸并聯(lián)，各缸油壓相等。在上升流程的第①步，對應(yīng)某束較松鋼絞線的油缸會先伸出，該束鋼絞線被張緊，直至各缸油壓一致。當(dāng)該油缸先到達(dá)“全伸”位置時(shí)，所有油缸都停止伸缸，這樣，各束鋼絞線張力便在提升過程中趨于一致。因此，這一步有各束鋼絞線張力自動均衡的作用。同樣，在圖2中下降流程的第②步也有類似的作用。這樣，在整個(gè)上升或下降過程中，通過這種自動調(diào)整，使每一吊點(diǎn)各束鋼絞線張力始終保持均衡狀態(tài)。
超大型構(gòu)件的整體提升并不是簡單的起吊提升，它牽涉到被提升構(gòu)件本身的特性，形狀，提升姿態(tài)及內(nèi)部應(yīng)力等情況。因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的提升對象和要求，制定不同的提升控制策略，如構(gòu)件的垂直度(水平度)控制，相對位移控制，應(yīng)力控制等。液壓頂升正確、合理的控制策略是成功提升的先決條件、以上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿整體提升為例，在提升過程中，為使百余米長的天線桿始終保持垂直，須東、南、西、北四側(cè)液壓提升器組同步升降；同時(shí)，為避免對邊提升器組獨(dú)自承載(此時(shí)天線桿仍垂直).造成對邊負(fù)載過大，須使四側(cè)的提升負(fù)載基本相等。因此，天線桿垂直和提升負(fù)載均衡是同步提升的控制目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)這個(gè)控制目標(biāo)的控制策略為：
(1)以東側(cè)提升器組為主令組，控制電流設(shè)定，升、降速度恒定；
(2)西側(cè)提升器組以東西向垂直度偏差值跟隨東側(cè)組，保證天線桿東西向垂直；
(3)北側(cè)提升器組以南北向垂直度偏差值跟隨南側(cè)組，保證天線桿南北向垂直；
(4)南側(cè)提升器組以東西側(cè)油壓之和與南北側(cè)油壓之和的偏差值跟隨東側(cè)組，保證各組負(fù)載負(fù)衡。
通過上述控制策略，實(shí)現(xiàn)了天線桿東西、南北之間的垂直和四側(cè)的負(fù)載均衡，使天線桿提升以平穩(wěn)的姿態(tài)穿過狹小的電視塔中間平臺和筒體，沒有發(fā)生任何傾斜和碰撞，獲得了令人滿意的控制效果。
河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。