球鐵鑄件除鐵外的化學成分通常為：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含錳、磷、硫總量不超過3.0%和適量的稀土、鎂等球化元素。
球鐵鑄件是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。
球墨鑄件的生產工藝流程與縮孔缺陷原因分析【一】、球墨鑄件的生產工藝流程
球墨鑄件與普通球墨鑄件生產工藝的不同處：球墨鑄件的生產其實和普通球墨鑄件在流程上沒有多大的區別，只是將普通鐵水進行球化操作，然后進行澆鑄。
生產流程如下：
1.制作模型，模型有多種形式，看工件的精細要求。2.熔煉材料，熔煉材料好是中頻電爐，鐵水溫度能夠穩定
3.在鋼包中放入球化劑，通常球化劑都是用稀土鎂合金。待鐵水熔煉完畢后，倒入鋼包，讓材料充分化學反應然后進行澆鑄
如何保證球墨鑄件的質量呢？
說的直白一點，重要的是保證球化過程要良好，讓鐵水中的含硫量和含磷量低；其次，在實際生產過程中，由于要進行球化反應，所以，熔煉的鐵水溫度要比平時高一點；再次就是要保證購買的普鐵的鐵質中，碳的含量要低一點，甚至要增加一些廢鋼在鋼包中，以控制含碳量。這個過程是要進過多次化驗，多次配比材料，以達到好的材質要求。
【二】、球墨鑄鐵縮孔缺陷原因分析
通過對先前球墨鑄鐵的破壞現象進行統計分析，發現球墨鑄鐵的收縮缺陷主要發生在高等級球墨鑄鐵的以下部位：球墨鑄鐵的熱接頭和終凝固部位。承重零件或服務表面零件；表面上10mm以下的零件。
原因分析
（1）球墨鑄鐵的熱連接點和終凝固部分的縮孔大部分出現在三個側面，包括角部，角部和小直徑球墨鑄鐵。在壁厚較大的孔和零件中，熱量會緩慢散發或集中到某個點。鐵水的外層已經凝固，但是熱節點的位置仍處于液態。固化層逐漸形成枝晶并連續生長，將剩余的鐵水分成幾份。隨著溫度降低，熱接頭位置開始收縮，體積變小。此時，不能補充鐵水，并且凝固的孔壁是粗糙的并且填充有填充有樹枝狀晶體的疏松孔，從而形成大量分散的孔。收縮率。
球墨鑄鐵在膏狀凝固過程中從液態變為固態。在固化過程中，會發生共晶轉變，并且石墨會沉淀出來。石墨的比容大于鐵水的比容，并且發生體積膨脹。此時，球墨鑄鐵的表面固化。薄度導致模具向外移動，鐵水無法補充內部空間，并且在終凝固位置形成不規則的集中收縮腔。因此，球墨鑄鐵本身的凝固特性使其極易出現縮孔。缺點。
（2）為了確保球墨鑄鐵的外觀質量得到改變，具有多承重部件或使用表面部件的鑄造廠通常在以下情況下將球墨鑄鐵表面（加工表面）向上放置設計過程。為了進行建模，在鐵水澆注過程中，某些材料（例如氣化不充分或涉及的沙粒）會聚集在成型表面的上表面。該方法主要考慮到可以在成型表面的后續精加工過程中去除表面雜質。當鑄模表面加工余量不足時，某些球墨鑄鐵缺陷會殘留在工作表面上，甚至是重要的承重零件上。在模具設計中增加加工余量將增加模具的成本，并且收縮腔通常由鑄造工藝控制。
（3）通過收集生產現場16班次的碳當量值，對表面10mm以下零件的工藝能力進行分析，發現碳當量的調整符合流程要求，但總價值集中在4.4％左右，接近下限。對于沒有冒口設計的球墨鑄鐵，碳含量低，共晶膨脹力不足，自補償能力差，并且在表面上10mm以下可能會出現縮孔。
泊頭市藝興鑄造廠(http://www.btyxzz.com)主要產品有攪拌機配件、灰鑄鐵件、減速機配件、機械加工、數控車床加工等業務。