折疊式鉆機施工過程中常見的問題跟對卸壓鉆孔要求{一}、擠密樁機施工過程中常見的問題
1.竄孔
擠密樁機施工中常出現樁與樁之間的竄孔現象，主要原因有2個：（1）雜填土較厚，孔隙較大；（2）下層存在流沙層，相鄰樁施工時，由于對土體產生了撓動，使土層具有流動性，加之剛成孔的混凝土樁也具有流動性，壓力較大，導致竄孔。
2.堵管
出現這種情況的主要原因有幾點：（1）混合料質量問題。
在履帶式螺旋鉆機的施工過程中，混合料需要經過混凝土泵—剛性管—強柔性管—彎頭—鉆桿心。混合料會因為管內的水造成管壁和水泥砂漿中的潤滑層出現分離情況，而且混合料的坍落度比較大，會造成泌水情況，在泵壓的影響下，砂漿和骨料也會出現離析現象，再經過摩擦力的作用，造成堵管。當混合料的坍落度較小時，在輸送混合料的過程中，其流動性較差也會出現堵管。（2）冬季施工方案不合理。冬季施工需要做好防凍措施，將混合料送入管內時，若缺少防凍措施，會造成輸送管中部分混合料被凍結，從而出現堵管。（3）混合料配比不合理。混合料中，若粉煤灰和細骨料占比較小，會影響混合料的和易性，從而出現堵管情況。因此，確定混合料的配比時，可以將坍落度控制在180~200mm。（4）設備問題。使用的彎頭曲率過大時，也極易造成堵管。
3.樁端灌漿不飽滿
在施工過程中，為了使閥門容易被打開，作業人員會提前提鉆，然后再泵料。這種情況會造成混合料未及時填入導致提鉆后形成空腔，樁壁承受的側向土壓力較大，水容易滲入樁孔，鉆頭下方的泥土也易掉入空腔中，造成泵料不飽和和夾渣，給擠密樁機單樁承載力造成影響。
4.樁頭空芯
出現樁頭空芯，多是在施工過程中，排氣閥沒有正常運行造成的。鉆機在鉆孔時，需要保證管內有空氣，輸送混合料時，會將管內空氣排出閥門，如果排氣閥出現堵塞情況，管內的空氣無法排出，造成樁體出現存氣情況，就會出現空芯情況。
{二}、長螺旋樁機對卸壓鉆孔的要求
強沖擊傾向型煤層卸壓對卸壓鉆孔的要求，常規要求卸壓為工作巷道高度的7倍就可，該礦巷道高度4米，但是礦方要求30米卸壓孔，此為將導致卸壓鉆機裝機功率極大，整機外形尺寸勢必為龐大。受到煤礦井下運輸條件與巷道尺寸條件的制約，因此該鉆機采用分體式布局是解決高功率裝備工況條件下設備與井下工作局限之間矛盾的主要形式。為此，在總體方案設計中，為了提高卸壓鉆機煤礦井下適應性，提高螺桿螺紋樁機運輸與設備移動的便捷性，同時兼顧高功率于窄機身的設計需要，采用分體布局結構，將鉆機工作機構和液壓動力泵站分別布置在兩個車體平臺上，可提高鉆機在煤礦井下適應性。液壓動力控制單元采用遠程與近程雙操作方式，分別在近程操作臺控制鉆機位姿，調整完畢后，人員撤離到原理卸壓鉆孔工作點點處的遠程操作臺，控制鉆機工作單元，卸壓孔鉆制過程中保證人員。同時該布局方式為了便于鉆機的操作與緊湊型窄機身布局需要，采用全液壓驅動設計，各執行工作單元、閥控單元和動力泵之間通過礦用耐高壓油管連接。設計中充分考慮到煤礦罐籠尺寸和井下巷道單軌吊運輸實際條件，鉆車底盤寬度尺寸設計為1600mm窄機身，基本滿足絕大多數煤礦的實際運輸要求。為了提高卸壓鉆孔鉆制效率，減少接換鉆次數，將原ZDY4000型鉆機鉆桿長度1000mm，1200mm推進行程增加到1600mm鉆桿長度與1800推薦行程，為了實現該參數要求，摒棄原有油缸推進而采用液壓馬達推薦，較大程度減少初始長度尺寸。采用四根控制的撐地油缸支腿式調角裝置，調角靈活且操作簡便，縮短了輔助位姿調整時間，提高工作效率。通過對原全液壓鉆式采煤機工作實際與國內外現有坑道鉆機液壓系統特點的分析，結合強沖擊傾向型煤層現場實際工況要求，應用恒功率、負載敏感、電比例先導控制等先進液壓控制方案，全新設計適合大孔徑卸壓長螺旋樁機液壓系統，實現了與鉆機驅動方案與現場施工相匹配的功能實現，達到高可靠性與顯著的節能目的；同時配套設計了功能完善的各種功能保護回路與監測系統，降低了鉆機故障概率，鉆機實施工況可視，操作簡單，維護方便；通過前后虎鉗、保持框與v型托架的配套使用實現純機械控制的鉆桿拆卸作業。
河北鼎峰工程機械有限公司（http://www.hbdfgcjx.com）主營多種不同型號的夯擴樁機、環保擠密樁機、油缸，現擁有數控切割、數控折彎、大型噴砂、焊接、機加工、液壓油缸試驗中心等主要設備100余臺，4條流水生產線。具備產品設計、設備、生產和安裝能力。產品已經運用于陜西、云南、安徽、遼寧、廣東、甘肅、河南等國內絕大部分市場，同時產品相繼進入安格拉、印尼、南非等外洋市場。獲得了大的的市場認可及用戶好評。