齒輪油泵的整體特點分析：
一、齒輪油泵構造緊湊、占空中積小。不銹鋼泵由于潛入液下工作，因而可直接裝置于污水池內，無需建造特地的泵房用來裝置泵及機，能夠儉省大量的土地及基建費用。
二、齒輪油泵連續運轉時間長。齒輪泵由于泵和電機同軸，軸短，轉動部件重量輕，因而軸承上接受的載荷（徑向）相對小，壽命比普通泵要長得多。
三、齒輪油泵不存在汽蝕毀壞及灌引水等問題。特別是后一點給操作人員帶來了很大的便當。但是任意事物都是一分為二的，關于齒輪泵來說關鍵的問題是可用性問題，由于不銹鋼泵的運用場所是在液下；保送的介質是一些含有固體物料的混合液體；泵與電機離得很近；泵為立式布置，轉動部件重量與葉輪接受水壓力同向。這些問題都使得齒輪泵在密封、電機承載才能、軸承布置及選用等方面的請求比普通的污水泵要高。
齒輪油泵失效泄漏的原因： 一、離心油泵停止運轉后應關閉泵的入口閥門，待泵冷卻后再依次關閉附屬系統的閥門。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。
二、輸送易沉淀，易結晶，易凝固等介質的高粘度油泵，停泵后應及時用清水或其他介質沖洗泵和管道，防止堵塞。
三、齒輪油泵停車應按設備技術文件的規定執行，停車后應每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
四、當無特別要求時，泵內應經常充滿液體；吸入閥和排出閥應保持常開狀態；采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力；離心油泵停止運轉后應關閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關閉附屬系統的閥門。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。
五、低溫齒輪油泵停車時，當無特別要求時，齒輪油泵內應經常充滿液體；吸入閥和排出閥應保持常開狀態；采用雙端面機械密的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。
六、輸送易結晶，易凝固，易沉淀等介質的泵，停泵后應防止堵塞，并及時用清水或其他介質沖洗泵和管道。
齒輪油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積速率下降，齒輪泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套替換或修理。
齒輪泵的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。
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