湖南郴州單梁行車廠家,雙梁行車廠家,行車行吊廠家,雙梁行車中修內(nèi)容 1) 包括小修內(nèi)容。2) 檢查、更換滑輪、吊鉤及鋼絲繩。3) 檢查各傳動裝置，清洗、換油，更換易損件。4) 檢查主要電氣元件及電氣保護(hù)裝置。 5) 檢查大、小車車輪的運(yùn)行狀況，消除啃軌現(xiàn)象。雙梁行車大修內(nèi)容 1) 包括中修內(nèi)容。 2) 修理或更換制動輪、卷筒、傳動軸等零部件。3) 修復(fù)橋架的變形，調(diào)整更換軌道。 4) 修復(fù)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)。5) 修復(fù)電氣設(shè)備及安全防護(hù)裝置。6) 除銹、重新防腐。 電話：15136788823【河南黃河水工】
湖南郴州雙梁行車廠家,雙梁行車停止待修時機(jī)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)檢查注意事項
中修和大修的準(zhǔn)備工作是從擬訂損壞報告表開始到雙梁行車停工待修為止的5-6個月內(nèi)進(jìn)行的。損壞報告表是根據(jù)進(jìn)行雙梁行車檢查時所作的記錄擬定的。為了填寫這些記錄，在檢修和檢查書中設(shè)有設(shè)有待修的專門一行。根
據(jù)損壞報告表進(jìn)行制造和獲得必要的儲備部分。當(dāng)雙梁行車停止待修時，要對它的機(jī)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。這時，特別注意：
a.雙梁行車和小車兩者的車輪位置，以便確定它們的安裝是否正確和是否校正它們的心軸中心;
b.雙梁行車齒輪傳動裝置中的徑向間隙，齒輪是否具備全線嚙合和轉(zhuǎn)軸是否沒有偏斜;
c.雙梁行車機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸是否跳動和用聯(lián)軸節(jié)連結(jié)起來的轉(zhuǎn)軸其軸線是否重合;
d.雙梁行車潤滑系統(tǒng)的狀態(tài)，是否沒有漏油現(xiàn)象;
e.雙梁行車鋼結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。
湖南郴州雙梁行車廠家,分析行車“扭擺”的原因
1、由于雙梁行車大車傳動系統(tǒng)中的零件磨損所造成的誤差（如齒輪聯(lián)軸器齒輪嚙合間隙、鍵和鍵槽的間隙，聯(lián)軸器的緩量、JZQ400減速機(jī)低速軸大齒輪和傳動軸發(fā)生“滾鍵”現(xiàn)象，減速機(jī)安裝支撐底板剛性太差使減速機(jī)運(yùn)行時發(fā)生顛簸）使得兩主動輪在起、制動時不一致，一端超前，一端滯后，使車體發(fā)生“扭擺”，造成JZQ400減速機(jī)地腳底板經(jīng)常斷裂，浮動軸CL3齒輪聯(lián)軸器經(jīng)常發(fā)生磨損失效。
2、由于支承大車車輪的單列圓錐滾子軸承7524磨損產(chǎn)生了過大的間隙，導(dǎo)致雙梁行車車輪在運(yùn)行時發(fā)生“扭擺”。
3、由于雙梁行車是分別驅(qū)動的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，由于電阻器方面的毛病，使大車兩端的電動機(jī)起動和停止不一致，或兩個電動機(jī)中一個不工作，驅(qū)動車體運(yùn)行完全被另外一個電動機(jī)所承擔(dān)，因此車體一端被工作著的電動機(jī)拖著先動，另外一端不工作的電動機(jī)卻滯后，導(dǎo)致橋架在起動與制動時發(fā)生“扭擺”。
4、分別驅(qū)動的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在制動時，其兩端的彈簧式長行程液壓推桿式雙閘瓦塊制動器不是同時動作的，使大車體一端先停止，另外一端后停止，造成車體“扭擺”。
湖南郴州雙梁行車廠家,雙梁行車“扭擺”整改措施
1、 針對雙梁行車大車傳動系統(tǒng)中的零件磨損所造成的誤差采取的措施：對大車減速機(jī)安裝底板采取“補(bǔ)強(qiáng)板加固法”進(jìn)行更換，采取厚10的鋼板進(jìn)行更換，并且加焊支撐槽鋼，對JZQ350-15.75-1/2Z減速機(jī)上、下箱蓋進(jìn)行整體更換，特別注意對減速機(jī)低速軸大齒輪和軸的鍵配合，避免產(chǎn)生“滾鍵”現(xiàn)象，針對該走輪軸和齒輪聯(lián)軸器外齒軸套的“滾鍵”現(xiàn)象，采取將該軸鍵槽重新加工的辦法，針對雙梁行車齒輪聯(lián)軸器外齒軸套原檢修安裝裝反向的問題，重新進(jìn)行安裝并且調(diào)整制動器和電機(jī)的位置。針對電器控制主令控制器的問題采用國標(biāo)凸輪控制器換代，電磁制動器更換為彈簧式長行程液壓推桿式雙閘瓦塊制動器。
2、針對該支承大車車輪的單列圓錐滾子軸承7524磨損產(chǎn)生了過大的間隙，導(dǎo)致雙梁行車車輪在運(yùn)行時發(fā)生“扭擺”的問題采取的措施：對單列圓錐滾子軸承7524進(jìn)行更換。
3、針對雙梁行車是分別驅(qū)動的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，由于電阻器方面的毛病，使大車兩端的電動機(jī)起動和停止不一致，或兩個電動機(jī)中一個不工作，驅(qū)動車體運(yùn)行完全被另外一個電動機(jī)所承擔(dān)，因此車體一端被工作著的電動機(jī)拖著先動，另外一端不工作的電動機(jī)卻滯后，導(dǎo)致橋架在起動與制動時發(fā)生“扭擺”的問題采取的措施：仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)是大車康銅絲電阻器一端損壞，對該康銅絲電阻器更換為鐵烙鋁電阻器。
4、針對雙梁行車分別驅(qū)動的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在制動時，其兩端的彈簧式長行程液壓推桿式雙閘瓦塊制動器不是同時動作的，使大車體一端先停止，另外一端后停止，造成車體“扭擺”的問題采取的措施：重新進(jìn)行制動器制動瓦塊間隙調(diào)整，使兩制動器制動一致。