有角位移時沿齒寬的接觸狀態。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。
NGCLZ帶制動輪鼓形齒式聯軸器的特點(與直齒式聯軸器相比有以下特點) ：
1、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器外徑下，NGCLZ帶制動輪鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％
2、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆十分方便。
3、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。
4、傳動效率高達99.7%。
5、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1°，而NGCLZ帶制動輪鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1°30'，提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。
起重機檢驗危險因素控制及橋式起重機結構優化設計方式<一>、起重機檢驗中危險因素的控制對策
在很多工業企業中，起重機已經成為自動化機械生產的一種標準設備，在生產中扮演著越來越重要的角色，大大減少了工作人員工作的強度，有效提升工作效率的同時更好的確保了作業的安全性。但是需要注意的是，起重機為生產帶來了便利的同時也存在很多隱形的危險因素，并且在生產過程中不斷暴露出來，給人們的生命安全造成嚴重威脅。
1、注意起重機內部檢驗過程中的安全控制
因為起重機設備的特殊性，在對其進行檢驗過程中必然存在一定的危險因素，需要做好相關的安全控制工作，最大限度的確保安全性。在實際檢驗過程中，檢驗人員要先在穿戴好相應的防護物品基礎上對周圍的環境進行觀察，判斷是否存在不安全因素。準備通過斜梯進入內部檢驗時要注意腳下是否有臺階，是否安全，檢查頭頂有沒有充足的空間。選擇從側端進入則要檢查需要經過的通道，查看物品堆放合不合理，檢驗工作有沒有足夠的空間，確保檢驗過程的安全性。當檢驗工作人員進入到內部時要保持與外部人員的聯系與溝通，在確定斷電后才能夠進入內部檢驗。
對司機室的檢驗要統一進行，只有在前一項檢驗內容得到確認回應后再開啟下一項檢查內容。具體的檢驗過程要嚴格按照相關的操作程序開展，按照空載實驗、額定荷載實驗的流程進行，實現標準化的流程管理模式，一旦在這個過程中發現任何問題都需要馬上找原因解決問題。
2、針對危險因素做好預防與消除工作
為了最大限度的降低各種危險因素對起重機檢驗工作的影響，需要有針對性的做好相應的危險消除與預防工作。在具體檢驗過程中，可以合理配置安全制動器或者其他無害工藝技術的形式將危險因素進行消除處理，當遇到危險因素無法完全消除時，就需要做好相應的預防工作，合理配置相應的設備與技術來降低事故發生的幾率，釗一對危險因素進行故障技術開發設計，提升起重機對危險因素的自動規避能力。
3、做好對起重機零部件的檢驗工作
檢驗工作開始之前，需要針對起重機的架橋進行檢驗，確保在檢驗工作中能夠正常工作，提供安全保護。
在對卷筒等旋轉作業的設備進行檢驗之前需要將設備的電源切斷，避免設備運行對檢驗人員造成傷害。檢驗橋架上方的空載設備過程中，檢驗人員要注意自己所站的位置，避免發生墜落現象。同時要觀察小車的運行情況，避免發生碰撞。這些都是在對起重機設備檢驗過程中需要注意的細節問題，關系到人員的安全，需要充分注意。
隨著起重機在很多企業的推廣與應用，要想充分發揮起重機在生產過程中的作用，需要對其中可能存在的危險因素進行識別，有針對性的采取措施進行風險控制，定期對起重機開展檢驗工作。在起重機檢驗過程中，安全是第一要素，需要檢驗工作人員樹立足夠的安全意識，嚴格按照相關規定與流程進行檢驗，做好相應的安全防護措施，并且對于檢驗出來的危險因素要提出有效的改進措施，發揮檢驗工作的作用，實現起重機正常高效的運行作業。
采用變頻調速控制的提升機械仍可使用傳統的速度控制方法，如行車的速度控制，仍使用傳統的凸輪控制器，不同的檔位給出了上升或下降方向的指令和多級速度指令，輸入到變頻器的控制端，實現方向控制和調速。抑制變頻調速系統振動的措施是將傳動系統的剛性聯軸器改為彈性聯軸器。
<二>、橋式起重機結構優化設計方式
在橋梁工程中，橋式起重機主要發揮著材料與物料等大、重型工作的調運。雖然經過近年來的努力，我國造在橋梁工程領域的水平得到了較大程度的提升，但是為了優化和提升起重機的開發與利用的設計，有必要引進數字化的信息管理技術，更好的滿足大中型起重機結構設計特殊性的需求。而且建立數字化、自動化的操作控制系統，提高設備操控的技術含量，建立穩定的操作平臺才能最大程度的降低設備故障的發生率。
橋式起重機機構由電動機、減速控制器、制動設備、滑輪機組等部分構成，是高架軌道常用的起重設備。機械化、數字化控制系統的出現不但提高了現場調度控制的效率，實現操作的流程化與規范化，成為了起重機開發與利用的發展趨勢。數字化系統的出現提升了起重機操作的科學性與效率性，促進了設備操作模式與改造的系統化建設與發展。
1、科技化
在起重機控制系統機械化的提升與建設方面要充分發揮數字化技術的指導作用，提高起重設備開發的創新創新程度，提高設備質量，避免浪費。要充分的對起重機的結構布局平臺加以利用，結合操作方式的區域性等的特點，制定具有特色的操作方式，根據不同的結構層次，選擇合適的數據庫系統，提升橋式起重機構優化與設計的機械化程度。
2、功能化
對橋式起重機進行數字化的功能的升級與改造，實現可調度職能的綜合化，特別是協同施工系統的數字化對區域協同施工的設計與分析提供的指導方向。操作系統的數字化改造充實了起重機的結構體系，優化了設備操作流程，尤其是大大提高了硬件設定、數據采集與校準方面等操作效率。
3、最優化
提升操作單位對設備結構的改革創新，以創新技術進行實地操作指導是提升橋梁工程參與度的重要手段，其中如何提升設備操作效率成為了關鍵所在。對設備進行高效操作是開發起重機所必須的，而數字化技術作為現代工業的領先技術，能夠有效的促進機械化施工模式的構建，形成科學的發展機制，促進起重機結構布局的與發展模式的最優化。
南皮縣巨德傳動設備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯軸器研究、生產的企業。公司產品主要有：各種規格齒式聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花聯軸器等，供應國內許多機械行業，多年來廣受用戶信賴和好評。