膠帶輸送機驅動方式比較同蛇形彈簧聯軸器的安裝(一)、帶式輸送機驅動方式比較
由于電動滾筒和Y型電動機+聯軸器+減速器、Y型電動機+限矩型液力耦合器+減速器軟啟動性能差，對電網的沖擊大，對輸送帶的沖擊也較大，很難將輸送帶做的更長，運量更大。Y型電動機+調速型液力耦合器+減速器速度變化的曲線為非線性關系，做閉環的難度較大，控制精度不高。繞線電動機+減速器存在啟動和停車的能耗大，控制方式比較復雜。高速直流電動機+減速器、低速直流電動機直接驅動帶式輸送機上的驅動滾筒功率因數低，直流電機的維護工作量大。所以目前在大型帶式輸送機上Y型電機CST驅動裝置、變頻調速電動機+減速器使用最為廣泛，但是Y型電機CST驅動裝置不宜用于要有調速功能的場合。
(二)、蛇簧聯軸器的安裝
JS蛇形簧聯軸器在帶式輸送機上的改造安裝，主要是按以下流程進行：(1)裝配密封件和輪轂：先將密封圈放在軸上，再裝配輪轂輪轂與軸之間采用漲套連接。
(2)調整對中：用規尺仔細衡量兩軸轂間的間隙、對中情況、同軸情況，調整相應尺寸確保在誤差允許內。
(3)蛇形彈簧安裝：在安裝彈簧前，先采用2號鋰基脂填滿軸轂間距和凹槽，把彈簧扣入聯軸器軸轂的牙槽內，用軟木捶敲入。
(4)保護外罩安裝：把密封圈置于輪轂上的合適位置處，嵌入下半個外殼上的凹槽內，將墊片安放在兩個半片外殼接口的地方，再采用螺栓擰緊裝配好。
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