現有中小規模陸地裝置及場站一般采用的低溫儲罐型式包括：真空粉末絕熱儲罐、子母型低溫儲罐、球形低溫儲罐、立式平底圓筒型低溫儲罐。
真空粉末絕熱儲罐由內筒體和外筒體組成，夾層采用真空粉末絕熱技術，受運輸條件限制，目前 大罐容200m3，多用于儲液量較小的場合。儲液量大于200m3時，可采用多臺真空粉末絕熱儲罐并聯組成集群罐。當儲液量超過1500m3時，宜采用子母型低溫儲罐(簡稱子母罐)，與集群罐相比具有場站設備少、投資省、操作維護方便、 可靠的優點。子母罐由多個(3個以上)子罐并列組成內罐，組裝在一個大型外罐(母罐)中。子罐也受運輸吊裝條件限制，單臺 大容積250m3，總容積 大為5000m3。儲液量超過200m3時，也可選擇球形低溫儲罐和立式平底圓筒型低溫儲罐。當儲液量超過10000m3時，多選用立式平底圓筒型低溫儲罐。
LNG儲罐有哪些特殊要求及充裝的時候需要注意{一}、LNG儲罐有哪些特殊要求
天然氣是公認的潔凈、環保、的能源。經液化后的天然氣，體積約縮小600倍，這給貯存帶來了極大的益處。貯存液化天然氣(LNG)是用常壓低溫儲罐。
1、耐低溫
常壓下液化天然氣的沸點為-160℃。LNG選擇低溫常壓儲存方式，將天然氣的溫度降到沸點以下，使儲液罐的操作壓力稍高于常壓，與高壓常溫儲存方式相比，可以大大降低罐壁厚度，提高性能。
因此，LNG要求儲液罐體具有良好的耐低溫性能和優異的保冷性能。
2、要求高
由于罐內儲存的是低溫液體，儲罐一旦出現意外，冷藏的液體會大量揮發，氣化量大約是原來冷藏狀態下的300倍，在大氣中形成會自動引爆的氣團。
因此，API、BS等規范都要求LNG儲罐采用雙層壁結構，運用封攔理念，在一層罐體泄漏時，二層罐體可對泄漏液體與蒸發氣實現完全封攔，確保儲存。
3、材料特殊
內罐壁要求耐低溫，一般選用9Ni鋼或鋁合金等材料，外罐壁為預應力鋼筋混凝土。
4、保溫措施嚴格
由于罐內外溫差較高可達200℃，要使罐內溫度保持在-160℃，罐體就要具有良好的保冷性能，在內罐和外罐之間填充高性能的保冷材料。罐底保冷材料還要有足夠的承壓性能。
5、抗震性能好
一般建筑物的抗震要求是在規定地震荷載下裂而不倒。為確保儲罐在意外荷載作用下的，儲罐具有良好的抗震性能。對LNG儲罐則要求在規定地震荷載下不倒也不裂。
因次，選擇的建造場地一般要避開地震斷裂帶，在施工前要對儲罐做抗震試驗，分析動態條件下儲罐的結構性能，確保在給定地震烈度下罐體不損壞。
6、施工要求嚴格
儲罐焊縫進行磁粉檢測(MT)及真空氣密檢測(VBT)。要嚴格選擇保冷材料，施工中應遵循規定的程序。為防止混凝土出現裂紋，均采用后張拉預應力施工，對罐壁垂直度控制十分嚴格。
混凝土外罐頂應具備較高的抗壓、抗拉能力，能抵御一般墜落物的擊打。由于罐底混凝土較厚，澆注時要控制水化溫度，防止因溫度應力產生的開裂。
{二}、低溫儲罐充裝的時候需要注意
一、充裝前的管理：
低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續時，應做到：
1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續時，先對用戶汽車槽車進行檢查，把事故隱患消滅在充裝前。
2、通知化驗員對氧槽車內氧純度進行化驗，確認槽車內原來充裝介質和氧純度。化驗結果交充裝站，符合要求，安排充裝，不符合要求，不準安排充裝，待置換處理后，重新檢查確認。
3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進行檢查，檢查項目為：
a．汽車槽車使用證。
b．機動車駕駛執照和汽車槽車準駕證。
c．押運員證。
d．汽車槽車定期檢驗報告復印件。
e．液面計指示刻度與容積的對應關系表。
f．運行檢查記錄。
g．汽車槽車裝卸記錄。
4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標志進行檢查。檢查項目為：
a．罐體顏色
b．字樣、字跡
c．環形色帶
d．圖形標志
e．危險品標志
f．槽車充裝軟管是否破損或漏液
5、嚴格執行“液化氣體汽車罐車監察規程”的有關要求。不符合充裝條件的，充裝單位不得充裝。
6、做好充裝前的各項準備工作，為充裝創造良好的環境。
a.汽車槽車安檢合格后應按指定路線，低速行駛進入充裝工位。
b.車槽車進入工位后，發動機熄火，并使用手閘制動，有滑動可能的應加防滑塊。
c.封閉四周道路并掛警示牌，禁止任何機動車輛通行。
d.掛接專用接地線。
e.充裝現場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內余氣進行回收，不能回收的，應采用高空放散，不得對地排放。
g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行清洗脫脂。
h.連接充裝軟管時，嚴禁用易產生火花的工具敲擊。
i.充裝人員穿防靜電工作服和防護用品。
7、遇到下列情況之一的，禁止充裝作業：
a．遇有雷雨天氣時；
b，附近有明火時；
c．附近有檢修作業時；
d．空分排放液氧時；
e．液化天然氣儲罐罐內壓力異常時；
f．夜間照明不良時；
二、充裝過程的管理：
實施全過程監控，確保充裝作業無事故
1、充裝人員、司運人員堅守崗位，不得離開現場。
2、充裝操作緩慢進行，充液管線冷卻要緩慢均勻。
3、充裝期間，汽車發動機不得起動，不得進行車輛檢修，不得使用對講機、手機等。
4、充裝人員要經常觀察罐內壓力，檢查各部情況，發現異常及時處理。
5、汽車槽車充裝量不得超過允許的較大充裝量。
三、充裝后的管理
1、充裝結束后要及時關閉充液閥門，排放管內殘液、余壓，拆除連接軟管。
2、檢查槽車的致密性。
3、確認現場空氣中含氧量合格后，方準汽車槽車離開。
4、認真做好充裝記錄，記錄要真實準確，有追溯性
四、操作過程中注意事項
1、在操作過程中貯槽內筒壓力不可超過其較高工作壓力。操作人員應嚴格按操作規程操作。檢查附件是否完好，各閥門啟閉位置是否正確。
2、閥門的啟閉應緩慢，防止太快太猛。閥門不可擰的過緊，以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命，如果閥門擰不動時不可硬開、硬關，一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結，用熱水澆后再松動，嚴禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。
3、操作時應穿戴合適的防護用品，以防止低溫液體對皮膚接觸。如戴上帽，防止上面管線發生泄露頭部。
4、裝卸低溫液體時應注意不要使其飛濺或溢出，凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應加以保護。手臂應使易脫下的清潔絕熱長袖套保護。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面，以避免濺落的液體皮膚。
5、輸送結束時應排掉送出管線的液體，防止氣化超壓，增壓器出口閥門待增壓器內的液體氣化完后再關閉。
6、當貯槽外表面有明顯的大面積出汗時，應停止使用，及時查明原因7、如發現貯槽壓力上升異常，應盡快排放液體并進行檢修。
8、貯槽在短時間停用時，不要將槽內液體排完，按中斷時間長短留20％液體重，以減少重新充灌時的蒸發損失。
9、操作人員熟悉低溫液體的特性外，還要掌握防爆、技術和消防的規定。
黃驊百恒達祥通機械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新興的港口城市黃驊市，于2002年經質量監督檢驗檢疫總局批準的特種設備生產企業。公司現具有A2壓力容器設計許可證，壓力容器A1、A2、D1、D2制造許可證，鍋爐B級制造許可證。主要產品有液氬儲罐、LNG容器、低溫壓力容器、液氮儲罐、低溫容器等。公司占地面積67320平方米。生產50多種工業產品，低溫液體儲罐（250m3）主要市場方向液氧儲罐，LNG加注站，工業氣體分裝站，企業和居民氣化站。油田加熱爐，現階段的市場方向西北油田、大慶油田、華北油田。各種鍋爐產品及各種二氧化碳儲罐產品的市場方向各大化工業。