(1)在準備工作包括載荷試驗合格之后，且經過對提升設備、各種卷揚機及滑輪轉向裝置的措施、以及其他人員進行系統的、檢查無誤后，才能進行正式提升。
(2)設備試提升離開地面支架200~300mm后，應停止提升，保持此狀態，檢查結構、提升設備及提升系統的工作情況(鋼絞線、提升器、液壓泵站、傳感檢測系統等)。
(3)在提升過程中，注意觀測系統的荷載變化情況等，并認真做好記錄工作。
(4)在提升過程中，地面測量人員要通過激光測距儀及懸吊鋼卷尺測量各吊點離地的高度。
(5)提升過程中應密切注意提升地錨、鋼絞線、提升器、錨、液壓泵站、計算機控制系統、傳感檢測系統、卷揚機等的工作狀態。
(6)現場無線對講機在使用前，向相關單位進行申報，明確回復后方可作用。通信工具專人保管使用，確保信號。
液壓頂升設備故障預測研究和提高液壓伺服控制方案其一、液壓系統故障預測研究現狀
目前，針對液壓提升系統故障的研究大多主要針對故障診斷、故障定位及故障原因查找等。對當前狀態正常但存在故障隱患的預測研究較少，國內外只有少數專家對液壓系統故障預測進行過研究。
有研究者針對液壓系統性能參數退化的特點，提出了一種基于小波包變換和隱馬爾科夫模型(HMM)相結合的液壓系統故障預測方法，并通過試驗驗證了方法的可行性和性。有些通過對液壓泵振動信號的小波包分析，建立了小波包和支持向量機相結合的液壓泵的故障預測模型。還有研究者對重型平板運輸車液壓系統建立故障樹模型，并研究了故障判據和權重研究，為快速準確地進行故障溯源、故障預測和診斷研究提供了一種新思路和方法。
雖然現有系統運行狀態評估及故障診斷技術的研究取得了一些成果，但還存在很多不足，主要體現在以下幾方面：
(1)現有對系統運行狀態的研究從宏觀入手的多，針對設備狀態評估研究都是針對整機設備，對設備部件的狀態評估研究較少，在評估基礎上進行故障預測判斷的近乎空白，沒有很好地將狀態評估與故障診斷相結合。
(2)傳統的液壓系統故障診斷理論是建立在元器件運行狀態相互單獨及有限狀態或二值假設基礎上，對設備的運行狀態只確定為正常與失效兩種狀態，不能夠真實反映系統運行與故障間的關系，不利于故障預測。
(3)現有對液壓系統故障診斷方法主要針對單發故障，對同時發生多故障模式的研究還不夠，不能夠正確全而反映系統運行的真實情況。
其二、提高液壓提升設備速度特性的伺服控制方案
防爆液壓提升裝置的主要功能在很大程度上依賴于液壓伺服變量液壓泵一定量液壓馬達回路及其控制系統構成的驅動系統、大慣量滾筒一負載系統、電液定位與制動系統等多方協調平衡工作，而其速度特性，尤其是動態速度控制精度則主要取決于液壓驅動及其變量控制系統的特性。在液壓防爆提升設備的發展中，除降低噪聲、提高液壓系統工作效率和可靠性等問題仍需繼續研究并加以解決外，如何提高液壓提升設備的動態控制精度以提高其可靠性、層位控制精度和乘坐舒適性等綜合性能，則是其所面臨的新問題，而實現液壓提升設備的計算機控制則是較基本的手段。
優選液壓伺服系統的控制方案是實現液壓提升設備計算機控制的關鍵，優選后的控制方案要求能保證系統的大功率(≥1000kW、大負載、大慣量特性，增大系統的速度剛性，縮短負載擾動下系統的調節過程和保持系統高工作效率等；針對優選后的方案，選擇一種合適的控制算法并進行控制器的設計則是下一步的工作。
液壓頂升設備的液壓驅動系統是典型的具有大慣性負載、非線性、時變性的高階系統，其動態性能隨著負載的變化而變化很大，對這類系統開環控制想要達到較高的性能十分困難，因為系統無法預知由于各種干擾信號的存在而對輸出的影響，也就是很難對它們進行補償，只有采用閉環控制，同時采用多種控制策略來增強系統剛度，使系統控制精度達到較高要求，這樣才能達到比較滿意的液壓提升性能。針對液壓提升設備存在的問題，可同時采用模擬控制與數字控制方法來校正和控制、除了采用比較典型的PID控制、自適應控制、變結構控制等策略，近年來一些控制策略如模糊控制、神經網絡等人工智能控制策略也已得到迅速發展與應用。
河北省滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。