防撞橋梁護欄立柱是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。橋梁護欄支架又名橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。橋梁防撞護欄支架采用鑄鐵材質作為原材料橋梁護欄支架規格型號眾多下穿除按設置位置劃分外。防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。
      防撞橋梁支架作為高速公路的設施，對高速行車，行車舒適度，高速公路景觀，工程造價具有相應的影響。公路防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和中間分隔帶護欄。路側護欄所以在建設高速公路時工程造價迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有跋涉方向產品已應用于各大中橋梁及水利工程上中橋在允許的條件下也應設置橋梁護欄。護欄支架的效果即是行車的支架運用壽命長等長處。                                       
      防撞護欄支架的分類依據：

1、防撞橋梁支架按安裝位置可分為公路防撞鑄鐵護欄支架和中間分隔帶護欄兩種。

2、防撞橋梁支架按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有相應的影響。

防撞橋梁支架的技術要求：

經過砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆等工藝制成，一般高速公路，公路等橋，大橋和中橋，均應無條件地設置鑄鐵護欄支架，鑄鐵護欄支架質量輕，，便于運輸，安裝，維護和保養，因此使用溫度范圍寬廣。隨著交通發展，特別是一般的公路，高速道路，大中型橋梁對高速行車，行車舒適度，高速公路景觀，工程造價等需求。

兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm，4mm，波形護欄理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg，每公里：3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。三波形梁護欄板的規格長4320毫米，板寬506毫米，波高85mm，板厚：4mm。
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