（1）生產，工作條件好，生產成本低，每分鐘可生產數百件。沖壓主要按工藝分類，分為分離工藝和成形工藝；
（2）由于采用模具，工件精度可達微米級，重復性高，規格一致，可沖孔、凸臺。冷燃油車沖壓件一般不再切割，或者只需要少量切割；
（3）沖壓板材的表面和內部性能對沖壓產品的質量影響很大，這就要求沖壓材料的厚度和均勻性；
（4）表面光滑、無、無劃痕、無表面裂紋等，屈服強度均勻，無明顯方向性；均勻伸長率高；收益率低；低加工硬化性；
（5）與鑄鍛件相比，燃油車沖壓件薄、均勻、輕、強。沖壓可以生產出其他方法難以制造的帶加強筋、筋、波紋或翻邊的工件，以提高其剛性；
（6）采用復合模，特別是多工位級進模，可在一臺壓機上完成多道沖壓工序，實現從帶材開卷、整平、落料到成型、精整的自動化生產；
（7）熱燃油車沖壓件的精度和表面狀態低于冷燃油車沖壓件，但仍優于鑄鍛件，切削量較少；
燃油車沖壓件加工的設計原則：
（1）設計的燃油車沖壓件要滿足產品的使用與技術性能，并且還要容易組裝和修配；
（2）然后其要有利于提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規格，盡可能降低材料的消耗，在允許的情況下采用價格適宜的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料；
（3）接著就是在設計的時候形狀確定要簡單，結構要合理，這樣有利于簡化模具的結構，簡化工序的數量，也就是用比較少、比較簡單的沖壓工序來完成整個零件的加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現機械化與自動化生產，以提高勞動生產率。
（4）設計的燃油車沖壓件，在保護能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些，并有利于產品的互換，減少廢品、保護產品質量穩定。設計的燃油車沖壓件，應有利于盡可能使用現有設備、工藝裝備和工藝流程對其進行加工，并有利于沖模使用壽命的延長。
不銹鋼沖壓件多級維護按燃油車沖壓件累計運行時間進行，小規模燃油車沖壓件維護按：一層維護累計運行240小時，二層維護累計運行720小時，三層維護累計運行1000小時進行。燃油車沖壓件符合：維護累計運行1000小時，二層維護累計運行3000小時，三層維護累計運行10000小時。
（1）檢修管道。閥門是否泄漏，開關是否靈活，過濾器是否堵塞。
（2）檢查傳動部分。檢查各部件的技術狀況，擰緊松動部件，調整配合間隙，檢查軸承和襯套的磨損情況，檢查和替換平衡板、口環和葉輪等，從而實現正常、穩定、地傳輸聲音。
（3）檢查潤滑情況。檢查潤滑油、潤滑脂性能指標是否合格，濾油器是否堵塞或臟污，根據油箱油位添加新油或根據油品質量替換機油。達到油品清潔、油路通暢、無泄漏、無磨損。
（4）檢查外觀。所有傳動部件和外露部件無銹蝕，周圍環境干凈整潔。
（5）電氣系統。擦拭電機，檢查電機和供電電纜的端子，檢查絕緣和接地是否完整、清潔。
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