門式起重機電氣故障維修保養(yǎng)同起重機械使用中危險因素[一]、門式起重機電氣故障的維修與保養(yǎng)方法
門式起重機從本質(zhì)上來說屬于橋式起重機的一個變種，其名稱就來源于其外形特點：它的金屬框架像門形一樣，在這個框架下承受負荷的主梁下安裝有兩條可以在地面上移動的行走臺車，主梁的兩端還有可以向外伸展的懸臂梁。下作時{一分靈活。門式起重機主要用于物流運輸行業(yè)中，如港口、鐵路等。其下作內(nèi)容主要包括在室外進行散貨，以及在倉庫進行裝卸作業(yè)。相對于其他同類起重機具有較強的通用性、較大的作業(yè)范圍以及較高的場地利用率等特點。
門式起重機作為一種重型機械，其維修與保養(yǎng)的方法尤為關(guān)鍵。第一，重點排查法。對于門式起重機而言，由于體積大，部件多，所以對于重點部位的排查就尤為關(guān)鍵，電氣部分作為重中之重，檢查時要分清主次，先檢查電氣中重要的部分，當重要構(gòu)件沒有問題時，再進行相應(yīng)的關(guān)鍵位置的排查、維護。第二，逐漸深人法，門式起重機在進行定期的維護時，要對門式起重機進行由淺人深的維護方法，這樣就可以逐步的對門式起重機進行維護與保養(yǎng)，保證維護后的門式起重機能夠正常長久的運行。不會因為檢查中的紙漏而導致門式起重機在維護后的短時間內(nèi)出現(xiàn)電氣問題，導致門式起重機不能正常使用。
針對起重機在工作過程中可能出現(xiàn)的情況將分別進行分析：其一，當起升機構(gòu)滿載貨物，由于電機與減速器之間的聯(lián)軸器脫落，起升機構(gòu)失去動力，貨物從最高點自由落下時，制動器均未起作用，模型中右邊制動輪在貨物帶動下高速轉(zhuǎn)動，此時制動輪產(chǎn)生的慣性力可能使得高速軸失效；其二，整機正常運轉(zhuǎn)，但是由于安裝誤差聯(lián)軸器或者電機軸和減速器軸的不對中，使得在減速器高速軸左端產(chǎn)生一個附件的力，并且隨著軸的轉(zhuǎn)動，此力方向是交變的，若使用時間較長將會產(chǎn)生疲勞斷裂，在此不對疲勞失效分析，從彎、扭組合的方面對其進行研究；其三，整機正常工作，因為突發(fā)事件，兩個高速軸制動器同時制動，加于制動輪上的轉(zhuǎn)矩非常大，減速器高速軸可能因扭轉(zhuǎn)強度不夠而失效；其四，當不對中與兩個制動器同時制動時，高速軸也有可能失效。
[二]、起重機械投入使用后自身和周邊環(huán)境下的危險因素
起重機械確切投入使用后，在生產(chǎn)作業(yè)過程中危險因素也是多方面的。
第一，重物墜落的危險，起重機顧名思義起到的是將厚重的物料提升至相應(yīng)位置投入使用的作用，但是其也是有負荷量限度的，當起重機超載作業(yè)、或因長期作業(yè)磨損吊具、鋼絲繩斷裂等情況發(fā)生時，就會導致起吊重物墜落危險，如果有人員在重物下方，就會導致物料損壞和人員傷亡的事故發(fā)生。
第二，起重機自身和在生產(chǎn)作業(yè)周邊環(huán)境中存在的危險因素，包括人員高處跌落危險、起重機擠壓和碾壓危險、觸電危險、物料性質(zhì)存在危險、起重機機械部件危險、金屬結(jié)構(gòu)損壞危險以及工作粉塵、噪音危險等。起重機相關(guān)標準規(guī)定高度超過兩米的就屬于高空作業(yè)，而起重機本身高度就在這距離之上，所以屬于高空作業(yè)，指揮人員和作業(yè)人員在生產(chǎn)區(qū)域?qū)ζ鹬卦O(shè)備進行指揮和操作，如果沒有相應(yīng)的保護裝備、裝置，所有人員的一系列操作都面臨墜落的危險；起重機擠壓和碾壓危險，這個主要是指起重設(shè)備與附近設(shè)備或其他設(shè)施沒有按照規(guī)定相隔一定距離，在生產(chǎn)作業(yè)過程中起吊物對人員造成擠壓，而運行機構(gòu)和制動器損壞就會造成溜車碾壓人員的情況頭觸電危險主要指間接觸電危險，表現(xiàn)方式為電力設(shè)施和設(shè)備絕緣體損壞；而物料性質(zhì)是指起重機搬運的高溫、有毒、有腐蝕性等危險品，一旦泄漏就會造成人員傷害；起重機本就是由很多金屬部件和結(jié)構(gòu)組成的，所以當脆弱的人身與金屬零件發(fā)生強烈碰撞時，就難以避免受傷，而對于液化起重機來說，其液化原件損壞時高壓噴射的液體也同樣對人身造成傷害；起重機上某些金屬結(jié)構(gòu)連接起重機各部，起到保持平衡的作用，一旦發(fā)生損壞，輕則造成起重機傾斜，重則傾翻；起重機械執(zhí)行期輻射、噪音、粉塵的危害，輻射束激皮膚使人心情煩躁、噪音會導致人們聽力下降或短暫失聰，而粉塵則讓人無法正常呼吸。
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